“五一”假期，网友乘坐188路公交车去湖滨步行街，却在延安路上被堵了半个小时，“延安路上有公交专用道，本以为公交车能走得顺畅一些，没想到专用道上排满了私家车，公交车被夹在中间”。

而家住杭州城北的橙友“燕子欧尼”，却认为杭州的一些公交专用道太空，“我每天早高峰走绍兴路，经常看见其他车道排满了车，公交专用道上却比较空没什么车，太浪费了吧？”

目前，杭州的多数公交专用道，仅在工作日早晚高峰（7点至9点，16点半至18点半）供公交车“专用”，其他时段对社会车辆开放。

高峰时段其他车辆占用公交专用道的行为，一般情况下，会处以罚款100元不计分。

那么，目前杭州的公交专用道究竟是个什么状况？

体验工作日晚高峰的文三路

私家车不断驶入公交专用道“借道”

5月8日晚高峰时段，我们在朝晖一区南公交站，坐上一辆179路公交车，公交车沿文晖路、文三路和文三西路一路向西行驶，终点是汽车西站。

文晖路和文三路于今年1月改为双向通行，在大部分路段都设置了双向公交专用道，用于工作日早晚高峰时段的公交车通行。

此时是17点多，文三路向西行驶的车流非常大，相比排满私家车的机动车道，位于道路最外侧的公交专用道明显空了不少。然而，公交车在专用道上行驶得并不顺畅。

首先，在通过求智巷等支小路路口时，公交车经常被出入支小路的私家车堵住去路，有时需要等上几分钟，才能继续向前开。

其次，通过教工路、学院路等交叉路口时，路口的导向车道里并没有公交专用道，公交车要和大量社会车辆一起驶入导向车道等候红绿灯。晚高峰车流量大，排队通过路口要耗费不少时间。

第三，在公交车行驶过程中，不断有私家车驶入公交专用道“借道”。从莫干山路口到古翠路口，我们数了一下有13辆小车短时“借道”，另有5辆小车则在专用道内行驶了很长一段距离。

第四，在经过九莲新村公交站时，有3辆网约车停在公交专用道上，公交车只能变道绕行。一路上，类似这种网约车、出租车停在公交专用道上，影响公交车正常行驶的情况多次出现。

我们体验观察下来，公交车在晚高峰的文三路上，确实开不快。

179路的司机王师傅说：“文三路改双向通行之前，公交专用道相对独立，公交车速度要快不少；现在专用道只有早晚高峰是给公交车专用，但到了路口就没有专用道了，还是会堵车，速度也就慢下来了。”

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