甬台温高速公路复线瑞安联络线

甬台温高速公路复线瑞安联络线（以下简称“瑞湖高速”）重要组成部分——飞云江1号特大桥，打下入江引桥施工“首钻”，意味着瑞湖高速建设正式按下启动键。该条高速的建成将结束湖岭不通高速的历史，温州瑞安市区至湖岭的出行时间将由原先的50分钟压缩至20分钟。

瑞湖高速是瑞安市首个纳入国家“十四五”102项重大工程项目储备库的项目和省“4+1”项目，项目总投资约189.34亿元，路线全长约37.3公里，是瑞安市迄今为止投资规模最大、实施里程最长的高速项目。

瑞湖高速公路是甬台温高速公路复线、甬台温高速公路和温州绕城高速公路西南线的联络线，起点接甬台温高速公路复线，途经莘塍、汀田、安阳、锦湖、潘岱、云周、陶山、湖岭，终于鹿木。其中，甬台温高速公路复线至温州绕城高速公路西线段25公里为双向六车道，温州绕城高速公路西线至湖岭段12.2公里为双向四车道，设汀田、莘塍、瑞安、云周、湖岭5个互通和瑞安东、瑞安、陶山3个枢纽。工程于2022年10月完成施工招标，先行段已开工建设，力争2026年建成通车。

待瑞湖高速公路和瑞苍高速公路建成后，瑞安的高速总里程将提升到127公里，构筑“两横三纵一连”的高速公路网络，实现瑞安全市中心镇“镇镇通高速”、瑞安市区至中心镇半小时、中心镇至温州市区一小时交通圈目标，助推瑞安加速融入温瑞一体化发展布局、加快建设温州南部综合交通枢纽，持续提升区域辐射带动作用。

六横公路大桥

世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥有新进展了。六横公路大桥二期工程双屿门大桥首桩灌注成功，这标志着双屿门大桥主体结构施工正式拉开帷幕。

此次施工首桩属于双屿门通航孔桥六横侧主桥工程桩径3.2米，桩长24米。双屿门大桥起始于舟山六横岛，经佛渡岛至宁波梅山岛与一期工程衔接，全线穿越4处围垦区、跨越2个水道、连接3座岛屿，总长18.78公里，双向四车道，设计时速100公里。大桥索塔采用门形型钢混凝土桥塔，六横岛一侧塔高246.3米，佛渡岛一侧塔高254米，主跨1768米，为世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥，是全线重点控制性工程。

六横公路大桥分两期建设。一期工程于2021年开工，主要为宁波侧的陆上高速公路接线及疏港公路。二期工程为大型跨海连岛工程，由多座桥梁及连接线构成，其中双屿门特大桥是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥，同时也是中国最大跨度跨海桥梁，一举将中国跨海桥梁最大跨度刷新至1768米；青龙门特大桥是世界跨度最大的三塔钢箱梁斜拉桥，双主跨756米跨越青龙门航道。

104国道海宁许村至钱塘河庄段（海宁云龙村至钱塘新江村段）

104国道海宁许村至钱塘河庄段（海宁云龙村至钱塘新江村段）可行性研究报告顺利通过审查，为项目的下一阶段工作打下坚实基础。

项目起于海宁市周王庙镇，下穿钱塘江后终于钱塘区河庄街道，由两端明挖段和越江盾构段组成，总长约5.24公里。按采用双向六车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时。该项目是杭州都市区中环的重要组成部分，对完善区域交通网络，加强杭州与海宁联系，推进长三角一体化发展等具有重要意义。

杭甬运河三级航道整治工程（杭州段）

杭甬运河三级航道整治工程（杭州段）通过省级工可审查，为顺利推进下阶段工作夯实坚实基础。

杭甬运河杭州段起于八堡船闸，终于绍兴瓦泥池东，全长约61公里，本次三级航道整治工程起自闻堰三江口，终于绍兴瓦泥池东，全长约28公里，其中浦阳江段按天然河流Ⅲ级航道标准进行整治，内河段按内河限制性Ⅲ级航道标准进行整治。目前正在开展工可前置专题及环评、水保等专题的招标工作。本项目符合《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》《水运“十四五”发展规划》《浙江省水运发展“十四五”规划》等相关规划，是杭州市加快打造国际性综合交通枢纽城市的重要工程，也是杭州依托内河航道推动浙江实现跨越式高质量发展的重要举措。

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