杭州中环进展如何？“东半环”初步设计获批 余杭至富阳段今年开工
杭州网 发布时间：2023-03-06 08:36
“西半环”余杭至富阳段
预计今年开工建设
再来看杭州中环的“西半环”。
目前“西半环”的未来科技城至良渚路段，也就是运溪高架路，已经建成通车。不少城西市民提前享受到了中环带来的便利。
预计今年年底，由运溪高架路南端继续向南延伸的320国道余杭华坞至富阳高桥段，也将开工建设。
320国道余杭华坞至富阳高桥段，起于余杭运溪路与城南路交叉处，向南延伸，经余杭街道、中泰街道，富阳区银湖街道，终点在富阳320国道与高桦线交叉口。全长约18.2公里，采用一级公路标准设计，双向六车道，设计速度80公里/小时，局部路段设计速度60公里/小时，设置互通式立体交叉5处，隧道养护站1处。
这一段建成后，中环的“西半环”将更加完整，余杭与富阳间将形成一条免费通行的快速通道。对于经常需要开车往返余杭、临平与富阳之间的市民来说，这是个好消息。
同时，中环的“北半环”，也就是从良渚附近的运溪高架路向北延伸，再折向东延伸至临平的320国道杭州博陆至仁和段工程，已进行规划选址公示，正在持续推进。
天目山西路
打造“开放式”数字快速路
在众多与杭州中环相交的道路中，天目山西路是很多人关注的。
它是城西的交通干道，与钱塘快速路相连，可通往市中心、城东、下沙等地，道路两旁分布着大量的居民小区，交通流量较大。由于支小路较多等原因，目前这条路的通行效率不算高。
为提升其通行效率，余杭区交通部门谋划将天目山西路打造成一条“开放式”数字快速路——这一项目以留下枢纽为起点，沿天目山西路延展，西至之江实验室附近，将综合运用“物联网、大数据、边缘计算、AI＋”等科技手段，建设“一路通、安全行、智慧管”三个模块特色数智应用。
这一数字快速路项目，预计在今年下半年开工，工期约1年。
建成后，在天目山西路上开车，遇到红灯的概率可能会大大减小，通行效率明显提升，开车更为顺畅，享受“不是快速路，胜似快速路”的体验。
来源：都市快报 作者：记者 黄煜轩 通讯员 王黎娜 编辑：高婷婷
返回
