杭州国际化的“野心” 从萧山机场开始
杭州网 发布时间：2023-02-08 11:47
交通出圈
要从“区域”走向“国际”
过去五年，杭州围绕全力打造国际性区域交通枢纽要求，正式启动现代综合交通大会战。
目前，杭州市绕城内“四纵五横”快速路网已全面成型，绕城外快速路网“十城区”全覆盖，实现1小时“交通时空圈”；杭州地铁已形成了12条线路516公里的网络，里程数跃升至全国第6位，杭州地铁线网累计客运量突破45亿乘次。
整体上看，杭州城市交通基础设施建设发展迅速，但建设重点落在“区域”内。打造国际性综合交通枢纽城市，杭州未来的目标要转向国际，建设重点应落在全球连通水平和辐射能级。
会上提到，接下来杭州将分两步走：
到2027年，基本实现杭州都市区1小时通勤、杭州至长三角主要城市2小时通达、杭州至全国主要城市3小时覆盖，加快建设交通强国示范城市。
到2035年，基本形成连接全球、畅达全国、区域一体、都市格局、城乡统筹的综合立体交通网，出行品质和出行体验达到世界先进水准，基本建成国际性综合交通枢纽城市。
八大标志性工程
2月6日的推进大会上，杭州市提出实施“八大标志性工程”，助力国际性综合交通枢纽城市建设。
一是一流国际航空枢纽工程
推进萧山机场第三跑道建设。开通中东欧航线，拓展北美、非洲航线，力争国际（地区）航点超过70个。
推进高铁机场线、杭绍甬高速、机场东路等重大项目建设。研究推进萧山机场东西向通道工程。
到2027年，实现萧山机场年旅客吞吐量超5000万人次/年，年货邮吞吐量超150万吨/年，机场集疏运体系达到国际水准。
二是高品质轨道交通多网融合工程
建成杭温铁路二期、杭衢铁路、金建铁路，推进沪乍杭铁路建设，谋划研究杭临绩铁路等项目。
基本建成城市轨道交通四期。加快杭德市域铁路建设，推进杭海线延伸、下沙至长安等市域铁路项目建设，加强杭诸等市域铁路项目谋划。
三是世界级内河航运工程
贯通千吨级航道，构建“Y”型内河主骨架航道至千吨级，打造下沙港、临浦港、临江港、明智港等一批现代化港口。
四是骨架路网提升工程
推进杭淳开高速、合温高速公路建设，分段启动杭州绕城高速公路立体化快速化改造扩容。
基本建成杭州都市区中环，建成天目山路、文一路、通城大道、头蓬快速路等项目。
来源：橙柿互动·都市快报 作者：记者 邵婷 编辑：高婷婷
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