交通出圈,要从“区域”走向“国际”
过去五年,杭州围绕全力打造国际性区域交通枢纽要求,正式启动现代综合交通大会战。
目前,杭州市绕城内“四纵五横”快速路网已全面成型,绕城外快速路网“十城区”全覆盖,实现1小时“交通时空圈”;杭州地铁已形成了12条线路516公里的网络,里程数跃升至全国第6位,杭州地铁线网累计客运量突破45亿乘次。
整体上看,杭州城市交通基础设施建设发展迅速,但建设重点落在“区域”内。打造国际性综合交通枢纽城市,杭州未来的目标要转向国际,建设重点应落在全球连通水平和辐射能级。
昨天会上提到,接下来杭州将分两步走:到2027年,基本实现杭州都市区1小时通勤、杭州至长三角主要城市2小时通达、杭州至全国主要城市3小时覆盖,加快建设交通强国示范城市。
到2035年,基本形成连接全球、畅达全国、区域一体、都市格局、城乡统筹的综合立体交通网,出行品质和出行体验达到世界先进水准,基本建成国际性综合交通枢纽城市。
八大标志性工程
昨天的推进大会上,杭州市提出实施“八大标志性工程”,助力国际性综合交通枢纽城市建设。
1 一流国际航空枢纽工程
推进萧山机场第三跑道建设。开通中东欧航线,拓展北美、非洲航线,力争国际(地区)航点超过70个。
推进高铁机场线、杭绍甬高速、机场东路等重大项目建设。研究推进萧山机场东西向通道工程。
到2027年,实现萧山机场年旅客吞吐量超5000万人次,年货邮吞吐量超150万吨,机场集疏运体系达到国际水准。
2 高品质轨道交通多网融合工程
建成杭温铁路二期、杭衢铁路、金建铁路,推进沪乍杭铁路建设,谋划研究杭临绩铁路等项目。
基本建成城市轨道交通四期。加快杭德市域铁路建设,推进杭海线延伸、下沙至长安等市域铁路项目建设,加强杭诸等市域铁路项目谋划。
3 世界级内河航运工程
贯通千吨级航道,构建“Y”形内河主骨架航道至千吨级,打造下沙港、临浦港、临江港、明智港等一批现代化港口。
4 骨架路网提升工程
推进杭淳开高速、合温高速公路建设,分段启动杭州绕城高速公路立体化快速化改造扩容。
基本建成杭州都市区中环,建成天目山路、文一路、通城大道、头蓬快速路等项目。
5 城乡路网补强工程
中心城区道路网密度达到8千米/平方千米。
6 枢纽补链强链工程
充分发挥杭州东站、杭州西站、杭州南站等大型综合交通枢纽功能,补强杭州城站,建成钱塘枢纽。
7 智慧绿色交通工程
推进交通设施装备智能化,推行智慧出行服务,优化城市静态交通、慢行交通。
8 安全韧性交通工程
提升交通设施基础安全水平,基本形成适应特大城市需求的交通安全治理体系。