温州都市区建设

从拓开城市骨架强中心开始

2021年，浙江提出创建四大都市区的概念，温州都市区位列其中。在2022年，省第十五次党代会报告中，也明确提出要全面提升杭州、宁波、温州、金义四大都市区和中心能级，支持温州提升“全省第三极”功能。

从长三角的区位来看，温州在地理位置上存在劣势，但从沿海发展轴来看，温州地处长三角城市群与粤闽浙沿海城市群的交会处，也是一种优势，是长三角向南辐射的桥头堡。

有专家认为，温州紧要任务是做大交通圈、拓展都市圈、培育经济圈，加快提升中心城区“首位度”，推动都市区主中心一体化，打造连接长三角一体化发展与粤闽浙沿海城市群建设的区域中心城市。只有都市区能级提升，才更有利于吸引人口和高端要素加快集聚。

近年来，温州市一系列规划、举措，均在为温州都市圈开辟更大空间。例如，让洞头撤县设区，让海岛融入市区；按照“东拓西优、南联北跨”发展战略，将市区、瑞安、乐清和永嘉76个街镇纳入都市区主中心。

前不久，获省发改委批复的温州市市域铁路S3线一期工程初步设计，以及目前已经基本建成的温州S2线一期工程主线，都在拉开温州都市核心区的骨架。

2022年5月，温州瓯江北口大桥建成通车，甬莞高速全线贯通，温州绕城高速实现闭环，为温州深度融入长三角一体化发展和粤港澳大湾区建设创造更好条件。12月，“浙南天路”景文高速正式通车，成为浙西南革命老区又一出海新通道，也是长三角区域“闽浙赣”沟通交流的黄金通道。

2022年新开通的海丰俄罗斯航线、东南亚航线及韩国航线等3条近洋新航线，进一步拓宽了温州与“一带一路”沿线国家互动往来和经济合作的海上物流通道。

温州机场则是先后开通至东京、大阪、首尔、马尼拉等4条国际全货机航线，而且海特集团“客改货”项目以及顺丰长三角南翼临海空港创新供应链总部基地项目同时签约落户，进一步优化了温州作为交通枢纽城市的功能，提升了温州作为都市圈中心城市的硬实力。

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