杭州日报讯 12月3日，杭州至德清市域铁路工程土建施工I标段首台盾构在德清高铁站始发，标志着该工程正式进入隧道区间盾构施工阶段。

本次始发的盾构机“德清号”，总长85米，重量达550吨，开挖直径为 6.98 米，由刀盘、盾体、主驱动、管片拼装机、螺旋机、皮带机等10余个部分组成，承担德清高铁站至浙工大站区间右线 2216.797 m的隧道施工任务。

杭州至德清市域铁路全长 25.6 km，沿途设仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站，起自余杭区仁和北站，终于德清高铁站。

Ⅰ标段起于地信小镇站（不含），终于德清高铁站，长度约 13.4 km，包含6站7区间的地下车站及盾构区间的所有土建工程、轨道工程以及施工影响范围内的雨污水管线迁改、临时道路迁改、桥梁拆复建等施工内容。

高铁站效果图

杭州至德清市域铁路是长三角地区“十四五”期间规划建设的市域（郊）铁路项目之一，是落实长三角一体化发展战略，支撑大湾区、杭州都市圈战略的重要交通基础设施和轨道交通骨干线，也是服务区域内部通勤及城市间快速连通的复合功能快线。

据悉，该项目自2022年1月5日正式开工以来，中铁上投杭德市域铁路总包部快速组织，统筹抓好疫情防控和施工生产，依托建设方的科研实力、技术团队，以匠心铸造精品工程，推动了各项工作有序开展：中标后30日内首幅地连墙开始施工，9个月内实现6座车站围护结构封闭，5个月内3座车站主体结构实现封顶，2个月内实现5台盾构机下井，1个月内将实现2台盾构始发，为全面实现年度施工任务目标打下了坚实基础。

下一步，中铁上投杭德市域铁路总包部将在做好疫情常态化防控的同时，狠抓安全质量体系建设和日常安全质量管理，重点抓好安全隐患排查和关键环节重大风险管控，全面落实施工现场标准化、文明施工样板化、工地建设园林化、过程管控精细化的总体要求，为助力德清加快建设品质生活新城、更好落实长三角一体化发展战略，服务新发展格局贡献中铁力量。