城市边界之变

作为一座千万级人口城市，516公里的地铁运营里程为杭州带来的裂变，不仅仅只在交通上，更是城市品质和城市能级的提升。它对人才、资金产生极大的虹吸效应，继而转化为城市发展的强劲动力。

地理上的距离，转换成了准确的时间距离。通往临安的地铁16号线，就是最好的例证。“从九州街到绿汀路只要38分钟。”新杭州人何煜认为，地铁把临安的生活优势与未来科技城的创业优势结合起来，是他留在杭州的关键理由。

让人口加速向中心城市集聚，相比公路交通，轨道交通的发展对于做大做强中心城市平台，具有基础性的支撑作用。

发展边界正在被拓宽。7号、8号两条地铁线，就像两条“黄金大动脉”，向杭州大江东辐射下沙高教园区的文化资源、九堡地区的产业经济资源，以及钱江新城等的市政资源。

此外，随着杭州地铁8号线、杭海城际铁路、杭绍城际铁路的通车，实现了杭州、嘉兴、绍兴三地轨道交通网络联通，三地同城，“一站”到达。

国内外的诸多前例证明，当城市运营的线路里程迈入500公里级别，“轨道上的都市圈”将成为扩容城市边界的新切口，就像如今的杭州正在通过地铁迈向中心化、大型化、都市圈化，打造城镇化发展格局。

嬗变还在继续。不久的将来，杭州将形成669公里的轨道交通网络，届时会邂逅怎样的诗意与无限可能？下个路口见。

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