10月11日零时起，全国铁路将实施第四季度列车运行图，铁路部门进一步释放合杭高铁湖杭段运能，优化杭州铁路枢纽运力配置，丰富多方向列车开行结构，铁路杭州站图定开行客车总数达534对，将更好地服务保障沿线人民群众出行需要，此次调图有哪些新亮点？

新线新站运能得到释放

列车开行范围进一步扩大

9月22日开通运营的合杭高铁湖杭段和杭州西站，进一步释放运输能力，在运营初期19对动车组列车的基础上，增加列车开行数量和通达范围，新图安排开行52对动车组列车，其中增开直通动车组列车37对（含高峰线2对），管内动车组15对（含高峰线6对）。开行列车涵盖长春、银川、兰州、西安、太原、石家庄、郑州、成都、重庆、烟台、青岛、武汉、南昌、厦门、广州、深圳、南宁、昆明等长途方向，以及亳州、阜阳、合肥、黄山、南京、淮北、连云港等长三角地区短途方向。列车开行具有三大特点:

长春方向首发动车组列车。新图中，杭州西至长春西开行动车组列车1对，车次为G2624/G2623次，单程最快运行11小时27分钟。

武汉方向运能大幅度投放。新图中，杭州西至武汉、汉口开行10对，车次分别为杭州西～武汉G3246/G3245、G3255/G3256、D2169/D2170、D4234/D4233、G594/G593、G3237/G3238、D3398/D3397，杭州西～汉口G3242/G3241、G3262/G3261、D2187/D2192。

郑州方向旅时迈入4小时圈。杭州西至郑州东间加开大站快车1对，车次为G1967/G1968次，单程最快运行4小时29分钟，较当前杭州至郑州最快高铁列车缩短36分钟。其中，G1968次从杭州西站始发，中途停靠芜湖、合肥南、阜阳西、周口东，终到郑州东，全程停靠6个车站；G1967次从郑州东始发，中途停靠阜阳西、合肥南、芜湖，终到杭州西，全程停靠5个车站。

枢纽运力配置得到优化

铁路客运集散功能进一步提升

由于合杭高铁湖杭段和杭州西站的开通运营，杭州地区路网布局进一步完善，铁路运力供给能力显著提升，随着新图的实施，杭州城区以杭州、杭州东、杭州西、杭州南四大客站为主的铁路枢纽集散功能得到优化。

持续优化枢纽客站运力。新图中，利用宁杭高铁杭州东至湖州、沪昆高铁杭州东至杭州南间线路及杭州东股道腾挪能力，增开杭州东至怀化、长沙、南昌、衢州、台州、温岭、千岛湖、东台等方向13对动车组列车，增加杭州客流高峰期运力储备。杭州东站20对、杭州站3对动车组列车分流至杭州西站停站办客。

有力保障同城通勤出行。新图中，杭州至千岛湖间增开列车3对，分别是千岛湖—杭州东D5572次0.5对，金寨—千岛湖G7685次0.5对，杭州东～千岛湖D9539/D9540次1对，杭州西～千岛湖D9529/D9530次1对，将更好满足杭州枢纽内通勤客流出行需要，杭州中心城区至富阳、桐庐、建德、淳安等区县市同城效应更加凸显。

精准投放短途方向运力。新图中，增加杭州往浙江省内及上海、苏北方向高峰期运力储备，做到精准运能投放。其中，增加7对管内动车组高峰线，分别是：杭州东～台州西G9305/G9306、G9307/G9308次2对；杭州东～衢州G9313/G9314、G9315/G9316次2对；杭州东～千岛湖D9539/D9540次1对；上海虹桥～杭州东G9303/G9304次1对；连云港—杭州东D9535次0.5对；杭州东—东台D9532次0.5对。

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