6月30日上午10点30分，备受关注的杭州文一西路隧道开通试运行。周末的时候，有不少人都体验了一把，大赞文一西路隧道的便利。

7月4日，文一西路隧道开通后的第一个早高峰，情况又是如何呢？

跟着记者，一起来体验一下周一文一西路的早高峰吧。

路线：环城北路建国路口-中国（杭州）人工智能小镇

出发时间：7月4日早上7点半

全程共9个红绿灯

从环城北路上中河立交桥，然后转道上塘立交桥，在上德立交转向文一路隧道时，遇到了第一个拥堵，从7点40分-7点54分，耗时14分钟进入文一路隧道。

此时的文一路隧道车辆不少，但是车辆可以保持每小时40-60公里的速度有序前进。

7点59分，驶出文一路隧道，之后就会进入拥堵路段。

从文一路隧道紫金港路出口，到文一西路聚橙路口的文一西路隧道，共有7.2公里，有6个红绿灯，这一段由于还处于施工状态，因此较为拥堵，特别是文一西路跨长深高速，大约800米，是最堵的一段。

8点19分，终于脱离拥堵大部队，进入新开通的文一西路隧道。

“宽敞、快速、明亮”是行驶在这条道路上的最直观感受。由于是新开通的路段，周一早高峰期间的车辆并不多，放眼望去，只有10辆左右。车速可以一直保持在每小时80公里。

8点23分，驶出文一西路隧道，全程不到5分钟。

文一西路隧道西侧的出口接近数云路，右转弯就是人工智能小镇。

8点25分，到达目的地。

路线：运溪路-体育场路中河路口

出发时间：7月4日上午9点

全程共12个红绿灯

回程我们选择走文一西路快速路辅路。

9点06分，从文一西路运溪路出发，这里正在建设高架，所以路况并不是很好。

这一段有不少交叉路口，共有7个红绿灯，到荆长路共耗时12分钟。这样一比较，隧道的确要快很多，能节约6-7分钟。

这一段周边小区、创业园较多，特别是浙江省海外高层次人才创新园、杭师大、阿里巴巴几个园区都在两侧，以及大华西溪风情多个组团小区。所以选择路面行车的车辆还是挺多的。

过了荆长路后再一次进入拥堵路段。这个时间，文一路隧道、德胜高架也很堵。

上午10点02分，到达杭州日报社。耗时一个多小时。

体验结果：

文一西路隧道开通后，对于在未来科技城最西侧的产业园，以及老余杭镇上的小区来说，的确会非常方便。

可由于文一西路二期提升改造工程尚未完工，无法连接文一路隧道和文一西路隧道，中间一段路面交通拥堵严重，所以对文一西路整体交通来说，大幅度提升速度改变拥堵现状的作用还不明显。

大家可以期待一下明年开通的文一西路二期工程，届时，从德胜高架到未来科技城最西侧，就能全线隧道+高架的快速路了。

一条路： 文一西路（东西大道—荆长大道）

文一西路（东西大道-荆长大道）提升改造工程位于杭州未来科技城，是杭州“四纵五横”快速路网的重要组成部分，由西向东可与文一路隧道、德胜快速路相连接，串联起未来科技城与杭州主城区。

项目起点位于金星二路，终点至荆长大道以西约400米，全长7.28公里。在设计上充分考虑到沿线居民出行拥堵的痛点，全线由快速路系统和地面主干路系统两部分组成，其中地面主干路已于4月30日建成通车。

存在的意义：

文一西路对余杭乃至城西很重要

文一西路作为城西主干道，与东西大道、绿汀路、良睦路、高教路、常二路等道路相交，沿线分布余杭区政府、省委党校、海创园、恒生科技园等重点单位，同时沿线还有大量居住、商业地块等重点项目正在开发，使其成为未来科技城的主轴线，承担着串联各条纵向路网的重要任务。

在杭州城市西拓过程中最重要的道路，就是文一路。可以说，城西科创大走廊就是沿着文一路规划发展的。

“城西大走廊对杭州西拓的下一个利好区域，依然在文一西路沿线。”杭州市城市规划委员会专家委员会副主任委员汤海孺说。

阿里巴巴加上未来科技城加上梦想小镇，再加上党校、杭师大，各种叠加效应，可以让未来科技城实现“主城区化”。

“从城市发展的角度看，这不但是杭州市向西发展的结果，也是余杭区主动接轨主城区的结果，是城市的无缝对接和互联网产业的有机承接。”汤海孺表示，随着城西大走廊的拓展，其功效正在反哺整个杭州，为杭州双翼起飞拼力向前。

文一西路还将继续西延，目前一期工程已经开工，计划2024年建成。