以路网建设助力产业提质，加快壮大高端产业集群

快速路是民生工程，也是促进区域经济发展的重要支撑。

2019年2月，市委市政府成立杭州市大城北地区规划建设指挥部，办公室设于市建委。跨上城区、拱墅区、余杭区、临平区4个区，135.5平方公里的广阔区域，这篇老城更新的大文章该怎么写？

一路通则百业兴，答案已摆在眼前——谋篇布局大城北规划建设，离不开快速路网的“加持”。

“‘大城市’需要与之相匹配的道路交通。”九三学社社员钱雪锋说，基本上，快速路都是连接着产业园区，随着道路不断向周围扩散，吸引更多人口加速聚集，这对产业集聚带来非常正面的影响。

以良渚新城为例，去年赛诺秀中国总部、海阁堂药物研发生产和运营项目、汉库医药科技总部、美数科技总部等一个个重大项目落户良渚生命科技小镇，托举起良渚新城生命健康产业的蓝图。钱雪锋表示：“现在，上塘高架路、留石高架路，还有新开通的莫干山高架，都可以从主城直通良渚，产业也会随着这些‘大动脉’继续集聚。”

近日，以“中国故事”为主题的第六届未来医疗100强大会发布最新“未来医疗100强榜单”，良渚生命科技小镇入围“未来医疗100强·澎橙奖·年度医疗健康标杆产业园区”TOP10榜。

“此次小镇入围年度医疗健康标杆产业园区TOP10榜，说明得到了业内的关注和认可。”良渚新城小镇办负责人表示，莫干山路高架的开通也将助力小镇打造成全国领先的生命科技创新引领区、全国领先的数字健康服务示范区、全国领先的生命健康国际体验区。

以临平区塘栖镇为例，望梅高架路二期由南向北经过经济技术开发区、塘栖镇，终点与塘栖镇运溪路连接，与规划杭州中环相接，全长5.88公里；东湖高架路二期与沿线的人民大道、星光街、在建秋石高架路二期及五洲路等主要道路形成交通转换全长约5.4公里。这两条快速路还串联起了大运河科创城、临平区国家级经济技术开发区、临平新城、乔司等商业产业“要地”，有效带动沿线运河文化产业带、塘栖古镇景区等文旅产业发展。

6月28日，望梅高架路二期和东湖高架路二期开通当天，塘栖镇芦塘湾庭院餐厅的老板沈雄伟非常高兴。

“高架开通后，从临平城区到塘栖只要15分钟，肯定会有越来越多的游客来到我们塘栖古镇，农家乐也会越办越好。”沈雄伟说，今年因为疫情的影响，经营的农家乐收入不如预期，但随着快速路的通车，周边游一定会再“热”起来。

在沈雄伟的印象中，十几年前，塘栖这边汽车都进不来，面包车只能停在村口再步行进来，慢慢地，村道能容一辆车通行……这四五年，道路提升很明显。“村美了、路好了，村里开发了更多游玩、观赏项目，我也打算再开一家民宿。”

“路网建设和功能区交通不断完善，主城与临平的时空距离不再是两地沟通的阻碍，从我个人角度来说，我肯定会带着家人来这边风景这么好的地方旅游。”钱雪锋说。

大城北作为杭州都市圈的重要“结合点”，在交通畅达的愿景上所做出的努力正一点点被加强——以莫干山路为主体之一，一个“五横六纵”的路网框架正在编织，跨区、跨河、跨铁的联网路的建设，也正打通城市端点，带动区域经济发展。

“通过交通路网建设，大城北正不断拉近与市中心、各组团之间的距离。我们希望通过快速路网的建设，一方面带动产业集聚，一方面降低通勤成本来吸引人才落户，提高人才生活在杭州的幸福感、获得感，从而促进区域经济协调发展，提升杭州城市能级。”市建委相关负责人说。

以路网建设紧密区域联系，加快融入长三角城市群

这几年，杭州城北快速路里程增长迅速，通过新一轮的建设，整体能级与区域之间的联系都在不断提升和加强。

大城北是杭州融入长三角一体化发展的桥头堡，起到了联结杭州与长三角G60科创大走廊的重要枢纽作用。具体而言，东北部可与上海联动，北部可与苏锡常协作，推动杭嘉湖绍齐头并进。

“大城北是长三角一体化发展的战略合作地带，是推动杭州北部崛起、提升发展能级、融入长三角、提升协作水平的战略选择。加强各个区域之间的合作交流，就需要快速路的串联。”市建委相关负责人表示，大城北将是杭州未来发展的重要增长极，是杭州提升城市能级、打造世界一流的社会主义现代化国际大都市的重要板块，接下来要继续推动城北区域快速路网的建设。

目标已立定方向，久久为功筑名城。

围绕新一轮杭州市综合交通专项规划（2021—2035年），杭州将向着“两环八横五纵八连”的快速路网新格局、新目标继续迈进，其中，城北片区，要加快推进运溪高架—永玄路—江东三路过江隧道、秋石快速路北延二期、杭州中环快速路（临平段）等项目的建设，进一步推进快速路向外围重点城市单元延伸，并加快构建组团、副城之间的快速联络通道。

“秋石快速路北延二期预计在今年年底建成，杭州中环快速路（临平段）计划在‘十四五’期间开工。”临平区住建局相关负责人表示，下一步，将继续扩大临平的环杭辐射力度，大幅提升临平对外便捷通达能力，加速临平南融步伐。

一条大道撬动一域发展，区域发展提升整体能级。

从总体规划看，未来五年是杭州“建设大都市、推进现代化”的重要窗口期，市建委将紧抓机遇，持续完善特大城市骨架路网结构，扩大城区“1小时交通圈”辐射范围，加强主城、副城紧密联系，放大快速路网在提升城市综合承载力、资源配置力和国际竞争力方面的效应。

“我们将深入学习贯彻省党代会精神，对标对表‘两个先行’目标，以快速路建设为抓手，全方位推进民生工程、引领产业升级、助力区域共进，构建现代综合立体交通的新格局，以优异成绩向党的二十大献礼。”市建委相关负责人说。

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