近期，因非标电动自行车淘汰置换工作持续推进，电动自行车购买和上牌迎来高峰期。近日，萧山交警公布了24个电动自行车上牌点，鼓励群众就近预约上牌地点，选择合适的时段，错峰上牌。

自今年4月10日至9月底，全省开展鼓励备案非标电动自行车提前淘汰置换的活动。这两个月，非标电动自行车的置换开展得怎么样？一辆二手电动自行车能回收多少钱？记者走访了部分街头的电动车商家。

各品牌补贴不一，置换价格差别大

“非标电动车以旧换新，4个电瓶的车抵扣400元，5个电瓶的车抵扣500元，具体你还是要把车子开来给我看看的……”走进萧绍路的一家电动自行车店铺，老板介绍了备案非标电动车“以旧换新”的补贴价格。不过，他的报价只是为了让顾客心里有个底，具体价格要根据电动自行车的电瓶容量来看。

通过走访不同品牌的电动自行车商家，记者发现，如果是铅酸电池的电动车，“以旧换新”的价格一般为300元到500元（加上车架），电瓶容量越大，价格越高。根据电动自行车的新旧程度，黄牌车抵扣价格更高，白牌车抵扣价格低一些。

一位店主告诉记者，目前整车置换的话，商家也能拿到补贴，所以一般都会鼓励市民进行换购，“小车抵扣价200元至300元，大车抵扣价300元至500元。如果是黄牌车的话，购买大车能抵扣500元至800元。” 总体而言，豪华型电动车的换购力度较大，自行车型的电动车则要根据电瓶大小、新旧程度来现场定价。

记者看到，一辆自行车型的电动车标价为2000多元，厂家补贴300元，“以旧换新”抵扣400元左右，总共能优惠700元左右。还有一辆豪华型电动车的售价为4000余元，如果以一辆5个电瓶的大车来置换，最高能补贴1200元，优惠力度较大。“我们这个活动从4月10日开始，到9月10日结束，到时候这个厂家补贴就没有了。”店主介绍道。

但锂电池的电动车，基本没有置换价值，最多抵个车架钱。因为铅酸电池厂家会回收，但锂电厂家不会回收。铅酸电池的很多材料，可以进行再次利用。而锂电池的石墨、锂等材质，再利用率比较低，没有足够的利用价值，是影响置换的主要原因。

置换“热度”渐高，可在小程序查估价

“4月份来问的人少一点，可能那时大家对政策还不是很了解，5-6月来置换的人就多了。”在山阴路上，有位店主指着门口的10多辆旧电动自行车表示，这批车都是这几天被置换掉的，“我们这个牌子大家还是比较认可的，厂家补贴也还行，所以生意比较好。”记者数了数，其中有5辆是白牌车，另外都是黄牌车，或多或少都有破损的地方，看起来“车龄”较大。

据了解，1999年实施的电动自行车旧标准，缺少防火和阻燃性能、充电器保护等指标，易发生自燃现象，已不符合安全使用的需要。而且，非标电动自行车无防篡改技术，易被“加大电池容量、加装其他装置、改装控制器或电机”等非法改装，造成整车质量过重、电池短路保护不到位等，影响车辆的操纵稳定性和制动性能，易造成交通事故。

根据新规，电动自行车的最高时速不得大于25公里，整车质量不得大于55千克，车体宽度不得大于0.45米，前后轮中心距离不得大于1.25米，鞍座长度不得大于0.35米，蓄电池标称电压需在48伏以下，电动机额定功率需在400瓦以下，且必须具有脚踏骑行功能。

关于电动车的置换价格，政府部门有指导价格。在微信上搜索进入“浙江e行在线”小程序，打开页面顶部“e行券淘汰政策置换包”栏目，会跳出填写回收车辆信息。经比较，铅酸和锂电的价格差距的确不小。但页面也提示说：锂电池材料种类多，回收价格浮动大，以线下面议回收价为准。另外，页面还能查看回收点，一点击，周围商家的地址和联系方式很快就会跳出来。

上牌要提前预约，建议错峰办理

目前，电动自行车上牌需要提前在网上预约。24个电动自行车上牌点既包括位于萧绍路的非机动车管理服务站，也包括益农交治站、临浦交治站、瓜沥交警中队、临浦交警中队以及河上派出所等19个派出所。

市民可在微信搜索“萧山交警”公众号，点击进入“云上交治站”，再点击“车管业务掌上办”，进入“车管业务预约”，找到“预约取号”，选择非机动车业务，再预约办理地点及时间。预约成功后，可在“我的预约”里查看预约信息。

需要注意的是，新车上牌需现场确认车辆。电动自行车注册登记必须由车主本人在预约时段前往办理。在前往上牌点之前，市民可提前进行车主“实人认证”，加快办理进程。打开支付宝搜索“杭州交警”—点击“车管所预约”—去申请—电动自行车上牌车主申请（县市）—输入完整整车编码（15位）—申请认证成功。针对65周岁以上的老年人且无支付宝账户的，各上牌点均开通“绿色通道”，现场实人认证后将予以办理。

2023年1月1日后，如果骑非标电动车上路，将会面临罚款，拒不改正的，将被没收备案非标电动自行车。趁现在还有补贴，大家可尽快前往各门店完成置换，各商家也将协助顾客完成网上预约，便于办理上牌。