文一西路（荆长大道—东西大道）的建设也已进入收尾阶段。

随着隧道工程各项工作基本完成，文一西路（荆长大道—东西大道）正积极推进联调联试和各类验收工作，计划6月底前基本完工。

文一西路（荆长大道—东西大道）是杭州快速路网中东西向最长的快速路，贯穿余杭区核心区块,是未来科技城连接主城区的主要交通要道。项目改造完工后，将实现从余杭区到主城区方向到亚运会主会场的全程“快速直达”，同时承担起东西向的中长距离交通以及向外快速集散的交通功能。

此外，临平区乔司至东湖连接线二期工程（东湖高架路二期）也计划于6月底基本完工。作为杭州市快速路网体系规划中的重要一延，也是畅通临平—乔司—九堡—萧山的南北大通道向北的重要延伸工程。乔司至东湖连接线二期工程（东湖高架路二期）建成后，临平地区与萧山区直接相连，将大幅提高对外快捷通达能力，加速全面融入杭州主城。

“精耕细作”提升城市品质 多条地铁重建道路计划本月底完工

配合地铁线路的密织，一条条“功能”与“颜值”兼具、惠及民生出行的地铁重建道路正渐次呈现出全新面貌。

“希望离家不远的这条路早日竣工通车，这样出行就更通畅了。”家住中山北路小区的陈冬天很期待不久后中山北路以崭新的面貌重新亮相。

眼下，中山北路（文晖路—朝晖路）已处于工程收尾阶段，计划本月底完工。

作为市中心的一条重要道路，中山北路（文晖路—朝晖路）在质量方面精益求精，建设单位市地铁集团建管部相关负责人介绍：“通过统一调整平侧石标高，每隔5米在摊铺宽度位置设置标高控制点，并在摊铺过程中对沥青平整度进行复测，最终沥青面层摊铺一次性高质量成型，实现了路面平整、接缝精细、井盖平齐，确保市民能获得‘杯水不溢’的行车体验”。

在市中心进行道路施工，如何尽可能减少通行压力，同时又确保施工进度和质量？

“我们通过调整施工时间，在夜间车流量较少时，分段分块进行沥青铣刨及摊铺施工，最大限度降低现场施工对周边道路的通行影响。”市地铁集团建管部相关负责人介绍。

由市地铁集团负责建设的和兴路（东宁路—环站东路）和好运街（莫干山路—储运路）也将于本月底完工。好运街受周边地块开发、地铁车站附属建设等交叉施工影响，同时作为良渚新城核心区主干道，交通流量繁忙、地下管线多，在市建委、专班及属地各级部门的大力支持下，地铁集团精心组织，联合各参建单位早沟通、勤踏勘，关键工序和节点重点盯防，现场“开短会、实踏勘、勤碰头、互通气”，确保项目建设任务按期优质完成。

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