杭州日报讯 日前，长三角地区三省一市交通部门主要负责人召开视频会议。会上审议通过了《长三角跨省市交通基础设施快联快通建设实施合作协议(2022-2025)》，确定了未来4年即将实施的20项省际铁路、16项省际高速公路、21项省际普通公路、9项省际航道项目清单。其中，涉及杭州都市圈的沪苏湖铁路、南京至杭州铁路二通道、盐城经泰州无锡常州宜兴至湖州铁路、如东经南通苏州至湖州城际铁路、水乡旅游线城际铁路等多个铁路项目纳入清单。

哪些项目涉及杭州都市圈？

沪苏湖铁路

项目介绍：

沪苏湖铁路于2020年6月5日正式开工建设。这条新线东起上海市，途经江苏省苏州市吴江区，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，线路全长163.8公里, 设计时速350公里，为双线高速铁路。全线共设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站等7个车站，其中，上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建中间站。

项目进度：

1月15日，从中铁十五局沪苏湖铁路项目一分部传来好消息，沪苏湖铁路苏湖特大桥震泽桥段沈庄漾水中承台全部完工，施工取得重大进展。

沪乍杭铁路

项目介绍：

即上海经乍浦至杭州铁路。沪乍杭铁路以上海（沪）、嘉兴港区（乍）、杭州（杭）等地为中心，全线连接上海东站和杭州西站，途经上海漕泾、金山，浙江乍浦、海盐、海宁、桐乡等站点。

项目进度：

去年2月，上海市发布2021年重大建设项目清单，沪乍杭铁路被列入重大预备项目（指项目现阶段手续尚未齐全，待齐全后近期准备实施的项目）。去年3月，浙江省发改委发布了《浙江省重大项目“十四五”规划》征求意见稿，其中提到沪乍杭铁路将在“十四五”期间内开工并建成。去年4月，省发改委又印发了2021年省重点建设预安排项目计划，沪乍杭铁路同样在列。去年9月8日，嘉兴市人民政府发布了《2021年嘉兴市政府工作报告重点工作及政府绩效考核执行情况（上半年）》，其中提到沪乍杭铁路前期我省已专门委托中国铁设开展沪杭通道的研究工作，初步完成项目预可研编制工作。《长三角跨省市交通基础设施快联快通建设实施合作协议(2022-2025)》项目清单显示，沪乍杭铁路浙江段计划今年开工。

通苏嘉甬高铁

项目介绍：

线路起自南通市南通西站，跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，经慈溪市引入宁波枢纽，设计时速350公里/小时。全线正线运营长度为310公里，其中新建线路长度301公里，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，总投资约1070亿元。

项目进度：

全线计划2022年开工。去年9月8日，嘉兴市人民政府发布了《2021年嘉兴市政府工作报告重点工作及政府绩效考核执行情况（上半年）》，提及通苏嘉甬铁路可研审批前置已完成，规划选址已公示，嘉兴境内勘探全部完成，站房设计招标开始报名。

盐泰锡常宜铁路

项目介绍：

盐城经泰州无锡常州宜兴至湖州铁路位于江苏省南北向中轴线上，北起徐宿淮盐铁路盐城站，途经兴化、泰州、泰兴、靖江后与新长铁路联合过江后折向西南接入江阴站，后途经惠山、常州南至宜兴站，后南延经长兴站后继续向南接入湖州高铁站，与沪苏湖高铁、沪宁高铁相结合，设计时速350公里/小时。

项目进度：

盐城经泰州无锡常州至宜兴段计划2022年开工，浙江段正在加快前期工作。

宁杭二通道

项目介绍：

即南京至杭州铁路二通道。该项目是从规划的宁宣铁路高淳站点引线，往南新建高淳至杭州西段铁路，途经安徽郎溪、广德、浙江安吉至杭州。该项目估算投资259亿元，里程160多公里。

项目进度：

宁杭高铁二通道项目已经列入国家“十四五”规划、《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《浙江省重大建设项目“十四五”规划》，去年6月，国家发展改革委正式印发了《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，宁杭高铁二通道项目也被列入其中。根据《长三角跨省市交通基础设施快联快通建设实施合作协议(2022-2025)》，宁杭高铁二通道将力争“十四五”期间开工。

如通苏湖城际铁路、水乡旅游线城际铁路

项目介绍：

根据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，如通苏湖铁路起于如东，向南经通州区、南通新机场、海门后，利用海太过江通道过江至太仓，向南经苏州北站、吴江区，终于湖州长兴，线路全长约280公里。本次招标的是如通苏湖城际铁路如东至苏州北站段（不含苏州北站和过江隧道），线路长度约117公里。水乡旅游线城际铁路起自上海示范区线水乡客厅站，经苏州吴江，此后与如通苏湖城际铁路后共线至浙江南浔站，终至杭州萧山机场，全长约132公里，其中江苏段约62公里（包含与如通苏湖铁路共线段40公里）。

项目进度：

近日，江苏省招标投标公共服务平台发布了如通苏湖及水乡旅游线城际铁路工程可行性研究项目的招标公告，本次可研招标的范围包含了如通苏湖城际铁路如东至苏州北站以及水乡旅游城际铁路，标志着城际铁路前期工作进入了一个新的阶段。根据《长三角跨省市交通基础设施快联快通建设实施合作协议(2022-2025)》，这两条铁路的浙江段和江苏段均将力争在2023年开工。

沪苏嘉线

项目介绍：

沪苏嘉城际铁路东起虹桥商务区，南至嘉善站汇入沪嘉城际，西至吴江站汇入如通苏湖城际，全长约100公里，共设15座车站，是串联示范区虹桥商务区动力核、青浦新城、环淀山湖创新核、西岑科创中心、水乡客厅、祥符荡创新绿谷、吴江高铁科创新城等核心功能区的关键交通纽带，是落实长三角一体化国家战略，建设“轨道上的长三角”的重要举措。

项目进度：

沪苏嘉城际铁路作为示范区轨道交通骨干线路，已纳入示范区重大项目建设三年行动计划（2021-2023年）。当前，水乡旅游线（江苏段）正抓紧开展设计招标工作，嘉善至西塘线（浙江段）将于近期开展可研成果评审。