湖滨商圈龙翔公交总站即将回归！地铁1号线龙翔桥站A口已经开放
杭州网 发布时间：2021-12-07 18:59
打造大型地下公共服务和步行体系
湖滨商圈地下城补全重要“拼图”
随着时间的推移，龙翔桥公交站逐渐淡出人们视线，取而代之的，是繁忙的地铁龙翔桥站和平海路上排队等公交的人群。
经过近6年的建设，变身为多层商业、商务楼组成的综合体工联二期的公交总站，最近终于显露真容，白色的外立面，波浪线条，玻璃穹顶，清丽而时尚。
龙翔公交总站旧址上的新大楼外立面
“在外立面上，我们选择了珐琅板新材质，比铝板更容易清洁，更光滑。整体选用白色，显得年轻、时尚、运动。” 湖滨指挥部项目负责人王云飞介绍。
目前，工联二期整个建筑外围，除了少数拐弯处玻璃幕墙未安装，其余已基本完工。
龙翔公交总站旧址上的新大楼外立面
湖滨指挥部项目负责人王云飞介绍，整个综合体的地上部分共13层，其中1、2两层的大部分空间，就留给了龙翔桥公交站以及票务中心，公交场站占地约6000平方米。
考虑到西湖边限高，这幢楼设计为“退层式”。靠近市一医院部分是13层的高楼，靠近延安路这一侧只有6层。
中间的连廊链接工联cc和工联二期，连廊下方就是吴山路，将来可直达学士路
3、4、5楼上跨吴山路，用连廊和现在的工联cc大厦连接；在延安路和学士路的三角区，是已开放的下沉式广场，从这里可以直接进入工联大厦，也可以直通龙翔桥站A出口。
龙翔桥站A出口所在的下沉式广场
连廊的玻璃穹顶处也做了特殊处理。“使用特殊工艺，打上灯光后，玻璃看起来波光粼粼，就像西湖水一样。而且玻璃穹顶正好可以映照在下沉式广场上，将来走出地铁A口，可以看到不一样的‘西湖水’。” 王云飞介绍。
特殊处理的玻璃穹顶，能体现水波感
公交总站眼下已基本完工，站在工地大门口，就能一览全貌：整个场站为一二层挑空设计，设有4排公交站台，每个公交站台都有长长的楼梯与三楼相通。
“以后还会装上手扶电梯。整个场地可以停放至少28辆公交车。” 湖滨指挥部项目负责人王云飞说，“综合体2-6楼是商业空间，将和银泰对标。市民游客逛完街，不用出商场，直接坐电梯下到一层，就可以到公交站台候车了。”
将来新的龙翔公交总站公交站台处
来源：都市快报 作者：记者 岳雁 编辑：张翟
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