都市快报讯  家住杭州城北或城西的市民，经常会通过留下、三墩或老余杭等互通，走绕城或杭徽高速出城。

过去受到车流量较大等因素的影响，通过这些互通进出高速公路时常会出现拥堵。

明年杭州亚运会开幕前，留下、三墩互通将完成改建，老余杭收费站也将进行改造，改造后将有十条车道，自驾出行的市民通过这些互通、收费站进出高速公路将更方便。

三墩互通东区收费站

预计今年年底恢复通车

三墩互通连接了绕城高速和石祥西路，原本只是一个供车辆进出绕城高速的小型互通，城北、紫金港、三墩一带的市民，常会通过这里进出高速。

今年2月，启动改建的三墩互通进入全封闭施工阶段。

三墩互通改建工程的起点连接正在施工的留祥路高架，终点顺接235国道杭州段（老余杭至三墩段）改建工程预留的跳水平台。

改建后的三墩互通将采用涡轮型全互通方案，并打通与留石快速路之间的“瓶颈”路段，是杭州快速路网体系与绕城高速公路交通体系转换的枢纽工程。

互通改建完成后，留石快速路上的车辆可以快速驶入绕城高速，绕城高速上的车辆也可以快速驶出，进入留石快速路，是杭州快速路网体系与绕城高速公路交通体系转换的枢纽工程。

绕城高速三墩互通的主线也将进行拓宽，起点在绕城高速与余杭塘河交叉点南侧，与绕城高速上跨海曙路的桥梁顺接，终点在绕城高速跨越振华西路桥梁北侧，拓宽建设里程约1.55公里，同时设置连接线约1.6公里。

三墩互通改建工程还是留祥路西延工程的重要组成部分，它和235国道杭州段一起构成了杭州城市总体规划“四纵五横三连十一延”快速路网中重要的一“延”。

通过这一“延”，建设中的火车西站、杭州云城和未来科技城等地，都将接入杭州的城市快速路网络，杭州城区西部的路网将更加完善。

目前，三墩互通改建工程正在进行路面铺设，预计今年年底前部分匝道和东区收费站将恢复通车，明年杭州亚运会开幕前将完成改建。

改建后的留下互通

将连起两条高速和钱塘快速路

和三墩互通同处城西，同样位于绕城高速上的留下互通，也在进行改建。

改建后的留下互通将变为变形梨全互通，连起绕城高速、杭徽高速和未来的钱塘快速路，成为两条高速和一条城市快速路之间的转换节点，实现绕城、杭徽高速及未来钱塘快速路的无障碍快速转换。

同时，还将增设隧道路段，使未来钱塘快速路主线上的车辆，能够快速通过这一路段，避免与其他地面道路的交叉。

这可以让杭州城西的车辆可以更快速地进入绕城、杭徽高速，并接入钱塘快速路。

目前，留下互通改建工程即将完成隧道主体施工，桥梁工程、路基工程、房建工程施工已近尾声，路面等工程已全面启动，力争明年杭州亚运会开幕前完成改建。

老余杭收费站将改建

余杭境内三个高速互通将更名

从留下互通进入杭徽高速，一路向西，下一个互通便是老余杭。

老余杭收费站建成于2006年，是未来科技城、老余杭等地居民进出高速的主要互通之一，常常会出现拥堵。

这一收费站也将进行改造，原本收费站有7个收费车道，改造后将增加至10个车道，收费站的大棚也将改建，造型如大鹏展翅。

在进行改造的同时，老余杭收费站将更名，更名为余杭收费站，老余杭互通将更名为余杭互通。

除了余杭互通，杭州二绕上的老余杭西和老余杭北互通也将更名，分别更名为未来城互通和仙宅互通。

更名相关工作预计将在近期完成。