采用“桥改隧” 保护钱塘江
值得一提的是,杭州机场高铁是一条穿钱塘江而过的高铁,而它规划的穿江位置,位于海宁盐官附近。根据早期规划,机场高铁将新建跨钱塘江的桥梁,利用跨江桥过江。但最终,这条高铁选择了“桥改隧”建设跨江隧道穿过钱塘江。
为什么要“桥改隧”?
据杭州市交投集团介绍,这是为了保护钱江潮水,保证了钱塘潮水的观赏价值。
若在观潮胜地建设跨江桥梁,涌潮通过时,分布在江面上的桥墩会切断涌潮,不仅会使部分涌潮回流,影响涌潮的高度,还会使涌潮产生断裂,尽管经过200至500米的距离后断裂会自动恢复,但已经破坏了一线潮的连贯性。
此外,由于来潮和大桥位于同一方向,远远望去,“桥潮一色”,观潮时容易产生视觉误差,将桥与潮混为一体,影响观赏效果。
现在计划建设的机场高铁跨钱塘江隧道,全长约5.2公里,位于苏绍高速钱江隧道上游,两座隧道之间的最小净距约40米,将采用盾构形式过江。