塘栖、东湖新城等地受益明显
都市快报报道 最近,中环的余杭段和临平段有新进展,沿线的互通、匝道位置都已确定,塘栖、东湖新城的居民都能方便进出中环。
作为中环首通段的运溪高架路通车后,未来科技城、大城北和临平等地出行就方便了不少。到2025年,中环将真正成环,成为环绕核心城区,串起“星城”的环线快速路。
火车西站、塘栖、东湖新城 未来都能方便进出中环
杭州都市区中环位于绕城高速和二绕之间,全长约200公里,途经余杭、临平、钱塘、萧山等市辖区,以及柯桥、海宁、桐乡,建成后是一条免费通行的环线快速路。
其中,余杭段和临平段总长超过60公里,未来科技城、临平城区、东湖新城、塘栖等多个令人关注的城市板块都位于中环沿线。
中环余杭段总长44.8公里,分为3段,共规划设置8处枢纽互通和16对平行匝道。
从运溪高架路的预留中环互通开始,至中环临平段交界处,是320国道杭州至富阳公路(仁和至良渚段)改建工程。
工程起点与中环临平段相接,往西南利用运溪路走廊至仁和大道西侧,之后沿东塘港南侧布设线位,至新宣杭铁路东侧后沿铁路往南,终于运溪高架路,长约12.8公里,设置了仁和互通、朱家角互通、栅庄桥互通以及顿力路等6对平行匝道。
运溪高架路共线段工程是已建成的中环路段,长约22.7公里,沿线设置良祥互通、瓶仓互通、留祥互通、西站枢纽、文一西路互通,以及吴山北、吴山南等已建成的平行匝道。
320国道余杭华坞至富阳高桥段工程,起点是运溪路与城南路交叉口,与运溪高架路顺接,终点位于320国道与高桦线交叉口,长约18.3公里,计划设置圣地路平行匝道、南湖路平行匝道、石邱路平行匝道。
中环临平区内的路段,长约17.1公里,高架和地面均为双向6车道,设计速度为80公里/小时,计划设置新丝路、荷禹路、S304、塘栖4个枢纽互通,以及7对平行匝道。
新丝路、荷禹路互通位于东湖新城附近,塘栖互通则可方便塘栖居民进出中环。