每日商报讯 近日，随着混凝土浇筑入模，杭温高铁全线首榀箱梁，在杭温高铁站前1标项目部石塔制梁场顺利完成浇筑，标志着杭温高铁正式进入箱梁预制生产阶段。

杭温高铁站前1标575榀箱梁预制任务需要11个月完成，此次顺利完成首榀箱梁预制，为下一步实现箱梁预制量产打下了坚实基础，同时也将为今年11月份进行箱梁架设施工创造了良好条件。

杭温高铁一期工程全长201公里，桥隧占比94.39%，沿线设义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉及温州南等7个车站，线路设计时速350公里，建设工期计划为4年。

杭温高铁二期项目自湖杭铁路桐庐东站引出，经桐庐、浦江、义乌三县（市），接入沪昆高铁义乌站，新建正线59公里，设计时速350公里，新建桐庐东、浦江两座车站，全线桥隧占比达94.5%。

全长319公里的杭州西至温州铁路，计划2023年交工验收，全线建成后，杭州与温州直达通行将缩短至1小时，成为两地最便捷的客运通道。

杭温高铁建成后，将紧密串联长三角地区和杭州、义乌、温州三大都市圈，杭州至温州旅时将由原来的2小时压缩至1小时，形成一条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线，对完善国家高速铁路运输网络与区域干线高速铁路网，打造浙江省“一小时”交通圈，促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。