乱停乱放、乱拉电线、推进电梯带回家充电……电动车充电的糟心事
杭州网 发布时间：2021-07-30 07:31
中山花园路面车库专供老人停电动车的地方满满当当。记者 刘抗 摄
商品房小区 中山花园
问题：小区面积小，原来没规划电动车停车棚，现在建在哪里？
中山花园，1996年的房子，差不多杭州最早的商品房。市中心，邻着京杭大运河，高层住宅，有电梯，位置、配置在当年无疑都是最豪华的。
二十多年前，自行车、公交车还是主力交通工具，当时的商品房建造时没规划电动车停车位，更没考虑充电桩的问题。
前些年，大家都用电梯把电动车带上楼，在楼道里或者家里充电，后来电动车事故多了，小区筹划建电动车停车棚，安装公共充电桩，但中山花园本来面积就小，又是寸土寸金的地方，电动车停车棚建在哪里？
还好有防空洞，物业把防空洞清理出来，对接充电桩公司安装充电桩，改造成了电动车停车棚。
解决方向：尽可能利用空间建停车位
市中心小区面积有限，空间尽可能利用划车位，先到先停，停车收费算经营性收入。
考虑到老人推电动车出入不容易，物业还专门在楼前搭了两个充电桩，60岁以上老人专用，但这两个充电桩有时会被年轻人占用，物业会对此加强管理。
中山花园物业管家陈小红说：“目前充电桩勉强够用，充电是潮汐式的，晚上住户回来要充电，早上骑走，白天商户的车进来充电，下班骑走。”
不同类型小区 电动车停车充电 面临3个共同难点
1.改变停车充电的老观念很难
比如近江苑，出租户占比大，对小区的责任感相对较弱，停车充电按自己怎么方便怎么来，屡劝不止。
阳光逸城小区建得早，居民习惯了随便停车，劝导很难，长虹社区在每个楼道里张贴公示公告、通过短信平台给居民发送规劝信息，并发动党员、志愿者进行劝导，经过三个多月，才逐步改变居民的停车习惯。
2.地从哪里来？钱从哪里来？
老小区绝大部分建设规划中没有电动车停车棚，后期要加装，就面临“建在哪里，钱从哪来”的问题。比如中山花园，只能“见缝插针”找空间。
建电动车停车棚的经费从哪来？社区通过市场化运营与第三方公司进行合作解决停车棚的经费，但第三方公司需要盈利，充电收费会略高于在家充电，有些居民觉得充电费贵，不愿意在停车棚充电。
3.没有执法权很难管理
中山花园物业管家陈小红说：“电动车不许上楼这事，物业没有执法的权力，总有一些人不愿意停到地下车库，要推进电梯里。三幢楼，进出口都有门禁，另外有保安看管，可总拦不住有个别人趁保安不注意，要把电动车推进电梯上楼，好在宣传了电动车在家充电引发起火事故的案例后，大多数业主安全意识很强，看到会投诉到物业。但物业也很无奈，查监控上门找到当事人，劝说无效，往往还要吵架，最终只得报警处理。”
来源：都市快报 作者：记者 朱振辉 刘抗 见习记者 陈彬 编辑：郑海云
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