杭州地铁3号线年底将分段提前开通？
杭州网 发布时间：2021-07-16 07:10
杭州地铁在建线路中，大家最关心的，可能就是地铁3号线的进展了。
近日，浙江省公共资源交易中心发布《杭州地铁3号线一期工程初期运营前安全评价（含热烟测试）招标文件公示》（以下简称为《公示》）。其中有一段，可能是大家最为关注的——“3号线工程星桥站-吴山前村站（含区间）计划分三次开通，具体以通知为准”。
这是不是意味着今年年底，3号线就能分段提前开通？你最希望3号线率先开通哪一段呢？快来橙柿互动上留言。
3号线沿线 为杭州最密集的居住区
为什么大家对于3号线如此期盼？那就不得不说说这条线路的特殊性了。
3号线线路途经余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、临平区，并串联起杭州西站（建设中）、小和山高教园、西溪湿地、汽车西站、武林广场、西湖文化广场、大关社区、城北区块、半山、丁桥、天都城。按照之前公示的杭州地铁四期规划，3号线未来还要延伸至临平区运河街道。
可以说，地铁3号线沿线是杭州人口稠密区，建成后，将成为东西横穿杭州城区的交通大动脉，并与多条地铁线路相交实现换乘，成为杭州市民的重要通勤线路。它也能缓解城西和主城严重交通拥堵的现况。一旦3号线开通，还将减轻杭州地铁1号线的客流压力。
这也是一条交通枢纽连接线
同时，杭州地铁3号线也是一条交通枢纽连接线，将连接建设中的杭州高铁西站、汽车客运西站，以及多个公交中心站，并加强未来科技城、临平区与杭州主城之间的联系，促进西部未来科技城、东部临平区的发展。地铁3号线对实现杭州市总体规划，强化主城、副城及组团间快速联系、优化城市空间结构，促进杭州经济社会发展具有重要意义。
而且，作为2022年杭州亚运会配套建设工程，3号线沿线有2022年亚运会承办体操、艺术体操、水球等5个项目的重要场馆，还能全面服务亚运会。
近一半站点正进行主体结构施工
杭州地铁3号线及北延段工程，主线为星桥路站-吴山前村站，支线为西溪湿地南站（拟定站名）-小和山站。线路全长约57.7公里，全部为地下线，共设车站39座，配备78列列车。
据了解，3号线目前将近一半的车站正在进行主体结构施工，区间、盾构也在掘进中，计划是在2022年建成。
就在7月6日，中铁二十二局集团轨道公司的技术人员驾驶着庞大盾构机，缓缓钻出地面，至此，杭州地铁3号线“西溪湿地南站（拟定站名）-盾构始发井”区间，实现贯通。
西溪湿地南站（拟定站名，曾用工程名：百家园路站），为双岛四线换乘车站（为将来远期规划准备），也是3号线全线最大的车站，目前也已经完成车站主体结构施工。
除此之外，位于同协路站、桃花湖公园站（拟定站名，曾用工程名：笕丁路站）、丁桥路站的三个区间，总线路长度达到3公里的盾构隧道也已经全面贯通。
目前，创明路站（拟定站名，曾用工程名：创远路站）已经开始左线轨道道床铺设。
3号线建设进展慢
是因为高难度工程多
不少市民提出，3号线从2018年开工至今已经有3年了，为什么进展速度这么慢？
对此，中铁二十二局集团杭州地铁3号线项目经理黄河表示，3号线西溪湿地附近的地质复杂，有粉质黏土层、淤泥质黏土层、红冲积层等五个大层，复杂地质涵盖9个亚层和1个夹层，施工起来需要特别小心，所以建设速度看起来有点慢。
负责3号线丁桥三个区间建设的杭州市政集团方面也表示，在3号线丁桥段，想要贯通隧道，大概需要10次下穿河流以及4次下穿高压输油管道，都是高难度工程，需要特别小心。
可以说，3号线沿线，地质条件和施工条件都很有挑战性难度，为了保证施工安全，放慢施工进度也是需要的。
来源：都市快报 作者：记者 岳雁 制图 高薇 编辑：郑海云
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