每日商报讯 近日，国家发展改革委印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，提出到2025年，基本建成轨道上的长三角，轨道交通总里程达到2.2万公里以上，新增里程超过8000公里，高速铁路通达地级以上城市，铁路联通全部城区常住人口20万以上的城市，轨道交通运输服务覆盖80%的城区常住人口5万以上的城镇等目标。

《规划》中提出构建多层次网络布局，主要分为干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等，其中不少涉及到杭州。

远期布局杭州到苏州的城际铁路

杭温高铁东阳段大园岭隧道贯通

干线铁路建设方面，北向以沿海、京沪、京港（台）3条高铁主通道为依托，规划建设南通经苏州嘉兴至宁波、南京至滁州至蚌埠、新沂至淮安等项目，多路径高铁直达京津冀、山东半岛等北向地区。

西向以沿江、陆桥两条高铁主通道为依托，加快建设上海经苏州至湖州等铁路，规划建设沿江高铁上海至南京至合肥至武汉段、上海经乍浦至杭州等项目。

上海经乍浦至杭州的项目，想必大家都不陌生，就是此前提到的沪乍杭铁路，这条线路远期将引入铁路杭州西站。该线路东起上海东站，西至杭州西站，嘉兴港区乍浦站为中间站点承接，全长192公里，浙江境内为80公里，按350公里/小时高速铁路标准建设。

西南向以沪昆、沿海、京港（台）3条高铁主通道为依托，加快建设南昌至景德镇至黄山、安庆至九江、杭州至绍兴至台州、杭州至温州等铁路，规划建设沿海高铁宁波至温州至福州段等项目，远期布局衢州至黄山、金华至台州等铁路。杭温高铁全长319公里，计划2023年交工验收，目前，杭温高铁东阳段站前2标大园岭隧道顺利贯通，除已贯通的大园岭隧道，其余11条隧道均已进场施工。

另外，《规划》中提到城际路网要打造沪杭轴，依托既有沪昆铁路、沪杭高铁和在建的上海经苏州至湖州铁路，以及规划建设的上海经乍浦至杭州铁路等，规划建设上海至杭州等城际铁路，远期布局苏州至杭州等城际铁路。合杭甬轴中，依托既有商合杭铁路、萧甬线、杭甬高铁和规划建设的杭州至临安至绩溪铁路，加快建设湖州至杭州西至杭黄铁路连接线等项目。

打造0.5—1小时通勤网

远期布局杭州至诸暨城际铁路

在市域（郊）铁路网建设上，将打造中心城区与周边城镇组团间0.5—1小时通勤网，引领上海大都市圈和南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈同城化、一体化发展。

利用既有的资源，全面放开改造既有铁路开行市域（郊）列车的项目实施条件，推广上海金山、宁波至余姚、诸暨至杭州东等市域（郊）铁路示范经验。

同时有序推进新线建设，重点集中在都市圈规划建设市域（郊）铁路，鼓励市域（郊）铁路与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通多线多点换乘，推动具备条件的跨线直通运行。

其中，规划建设上海嘉闵线（含北延伸）、上海南汇支线、上海南枫线、金山至平湖、南京市域18号线、南京至马鞍山、句容至茅山、杭州至德清、杭州下沙至长安、宁波至象山、温州市域S3线一期、台州市域S2线调整、合肥新桥机场S1线、黄山市域旅游T1线一期等项目。

远期布局杭州至诸暨、绍兴至嵊州至新昌、金华至武义至永康至东阳、台州市域S3线、湖州至安吉等项目。