都市快报讯 预计本月底，连接杭州城区与海宁的杭海城际就将通车，它全长48.1公里，起于杭州境内的余杭高铁站，一路向东延伸，经过海宁许村、长安镇、周王庙、盐官镇、斜桥进入海宁市主城区，终于浙大国际校区站，由浙江交通集团旗下浙江轨道集团负责运营。

目前，杭海城际杭州境内的首末站设在余杭高铁站，这一站可与杭州地铁衔接换乘。

根据最新印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，杭海城际还将往杭州主城区方向延伸，余杭高铁站未来或不再是杭海城际的首末站。

除了杭海城际延伸，这一规划提出杭州至德清、杭州下沙至长安等市域（郊）铁路将规划建设，远期布局杭州至诸暨等市域（郊）铁路，备受大家关注的杭州经临安至绩溪铁路、上海经乍浦至杭州铁路等项目被列入“十四五”规划建设项目。

坐地铁换乘杭海城际不用出站再买票

走换乘通道大概需要3分钟左右

本月上旬，杭海城际全线通过项目工程竣工验收，6月16日，杭海城际举行2021年突发事件综合应急演练，这是杭海城际第一次多方联动、最大规模的实战型演练，标志着杭海城际离通车运营又近了一步。

随着通车时间的临近，很多杭州人开始关心未来从家门口的地铁站出发，如何换乘杭海城际。市民雷先生说：“这条线路不像杭州地铁其他线路一样，叫几号线，会不会换乘的时候需要出站重新买票？会不会需要走很远？”

近日，我们坐着杭州地铁1号线来到余杭高铁站，为大家提前打探了一下杭州地铁与杭海城际如何换乘。

在1号线余杭高铁站下车后，先坐电梯上楼来到站厅层，在站厅的付费区内，可以看到有一个蓝色门框，目前还处于关闭状态的出入口，这个出入口连接的就是通向杭海城际的换乘通道，乘坐杭州地铁换乘杭海城际的市民，不用出站重新买票，便可以进入这个出入口，通过换乘通道前往杭海城际的站台坐车。

换乘通道走到底，是自动扶梯和台楼梯，坐上自动扶梯下楼之后，便是杭海城际的站厅，再通过自动扶梯或楼梯下楼后，便可以到达杭海城际的站台，站台装修风格和杭州地铁其他车站大体相近，在这里便可直接坐上杭海城际。

由于目前换乘通道尚未开通，我们无法通过实地体验来算出换乘所需的时间，但结合从1号线站台到换乘通道关闭处和换乘通道关闭处到杭海城际站台两段的耗时来看，未来市民从杭州地铁下车后换乘杭海城际所需的时间大概在3分钟左右，不用出站再次买票，很方便。

杭海城际列车坐起来很“软”

一路风景不会觉得无聊

坐上杭海城际列车，会发现列车的座位和杭州地铁其他列车有些不同，为横向排布，有点类似大巴车，每排设置4个座位，每侧2个，而杭州地铁目前的运营线路所使用的列车，座位均沿着车厢两侧竖向排布。

对于长距离乘车的乘客来说，横向布置的座位，会提升其乘车舒适度。

杭海城际列车座椅的材质和杭州地铁其他线路的列车也有所不同。杭州地铁其他线路的列车座椅材质坐上去感觉较硬，而杭海城际列车以蓝色软包座椅为主，粉红色爱心椅为辅，比较柔软，也能够在列车快速运行时，让乘客感觉更稳。

杭海城际列车为4节编组的B型车，而杭州地铁除了16号线，其他运营线路的编组均为6节，杭海城际列车要短一些。

坐在杭海城际列车上，也不会觉得无聊，它除了杭州境内临平区和海宁城区等部分路段为地下路段，途中的大部分路段走高架，可以欣赏车窗外的风景。

目前，杭州地铁仅有地铁1号线的乔司段以及地铁16号线可以坐着地铁看窗外风景，正在建设中的机场快线，建成后可以坐着列车看钱江新城灯光秀。

记得地铁16号线刚开通时，很多市民专程为了看地铁列车车窗外的风景而去体验16号线，说不定你也会专程来打卡杭海城际。

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