以莫干山路、东新路等六条道路为轴 杭州新拱墅串起大城北和武林商圈
杭州网 发布时间：2021-05-31 07:38
浙江省城市治理研究中心研究员
省规划学会城市开发委秘书长李明超：
河道、道路两岸区域开发
有望为大城北建设 带来重大利好
原拱墅、原下城合并后，大家提到很多的问题是：新拱墅区南北差异巨大，未来如何融合？所谓南北，主要指的是大城北规划范围与拱墅南部先发区域即已经发展得很好的武林商圈、大运河商圈周边区域。
以道路整治、改造、提升带动道路两侧区域的开发、建设、管理、保护、经营的做法，可以成为发展路域经济的“点轴模式”。杭州在推进城市建设时曾经多次采用这种模式，因此，可以肯定是有基础、可借鉴、行得通的科学发展之路。
合并之后，新领导班子以路为轴统筹考虑，将城市形态、产业业态、人文生态统一谋划，从产业角度来说，未来大城北的产业布局告别了不同城区不同规划的情形，进而格局变得更合理，建设更容易形成合力。像武林新城，依托路域经济、河道经济，我认为未来会有大突破。
另一方面，大城北百姓有望享受更大的城市中心区溢出效应和发展福利，学校、医疗、公园、文体等公共服务配套设施更合理之后，增长极周边产业的腾飞发展会带动区域居住品质、商业业态的整体提升发展。
有一句话叫“条条大路通罗马”，拱墅区重点建设的6条道路，均通向武林商圈或运河商圈，有望为大城北开发建设赋能。我们相信，随着老城有机更新和新城开发建设同步推进，新城老城之间道路通达了，人员往来增多了，拱墅南北才能走向融合，拱墅才能走向全域都市化、全域景区化，进而焕发出年轻态。
但是，我们也要面对，如此多的道路、项目在短时间内集中开工建设，必然会带来一些问题，像噪音、通行不便等等。这是发展过程中必然会经历的阵痛，通过民主促民生的工作方法，多聆听老百姓的呼声和意见，政府在民生工程项目上主动作为、汇集民智和精细化管理，这些问题的影响可以降到最低。
来源：都市快报 作者：记者 王青 通讯员 王佶敏 柳景春 刘景昕 编辑：高婷婷
返回
