湖杭铁路示意图 田兰芳 制图

杭州日报讯 日前，由中铁三局集团有限公司承建的湖杭高铁站前2标段新凤凰山隧道顺利贯通。至此，湖杭铁路湖州段隧道群全部贯通。

新凤凰山隧道位于湖州市吴兴区与德清县境内，全长3004米，为湖州段内最长隧道，隧道进、出口及斜井共4个掌子面同时施工。

“隧道贯通比计划时间提早了一周左右，我们既要保证施工进度，又要克服技术难度，同时保障宁杭高铁安全运行，该隧道的贯通具有特殊意义。”湖杭铁路站前2标项目工委书记晋国范介绍，该隧址区主要为剥蚀丘陵区地貌，相对高差为20至140米，地形起伏较大，洞身多次穿越浅埋、断层、围岩破碎带，地质条件复杂，极易发生坍塌、突泥突水灾害。全隧同时平行邻近宁杭高铁，线路间距仅73米，施工难度大，安全风险高。为此，项目部积极采取新工法、新材料、新装备，加强现场施工组织，实现了隧道安全快速推进。

作为2022年杭州亚运会重点配套工程和“轨道上的长三角”重要节点工程的湖杭铁路，从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县。该线路设计时速350公里，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐、桐庐东等6座车站，新建线路长约136公里，其中隧道33座，长度共计41.4公里。