今天的杭州萧山国际机场。近年来，萧山机场年旅客吞吐量增长较快，2019年更是突破了4000万人次，当年吞吐量也位居中国机场总排名第十位。

正在建设中的杭州萧山国际机场三期工程。

杭州日报报道 它像巨鹰雄健，稳稳向前，千羽信鸽为它鼓掌，它越来越快、越来越高，一声长啸，直破苍穹。

2000年12月28日15时48分，宽阔壮美的“广场”上，厦门航空公司所属MF8526航班滑向跑道，腾空而起。两分钟后，飞往广州方向的中航浙江航空公司的FB5931航班滑行升空——

杭州萧山国际机场，多年建设，终迎首航。

这是4000多万浙江人民翘首以盼的宏伟工程。笕桥之后，一座宏伟、壮丽、精致、现代化的花园式空港城接下了新世纪的航空使命。

从此，天空辽阔，梦想更远。

红色档案

迈向21世纪的腾飞

对“老杭州”来说，在萧山机场前，始建于1931年的笕桥机场，几乎占据了他们对机场的所有印象。

笕桥机场原是清末八十一标号队、炮营校场。1931年12月，国民政府军政部航空学校从南京迁至杭州，才改为飞机场。新中国成立后，1956年，国家民航总局在笕桥机场筹建航站，并于1957年元旦首开了上海至广州经停杭州和南昌的航线，开始经营办理航空客货运输。1960年，在民航杭州站的基础上，扩编成立了民航浙江省管理局，使这个军用机场变成了军民合用机场。

为适应发展需要，笕桥机场曾于1959年和1965年先后两次整修，并于1964年开辟了北京—杭州—广州大型客机航班。1971年，国务院、中央军委作出扩建笕桥机场的决定，将原2200米的跑道加长加厚，并新建候机楼、扩建停机坪、修建杭笕公路。此后，杭州—广州、北京的航班密度也有所增加，伊尔62、三叉戟等当时的大型客机也相继加入航线。1990年，有关部门又对笕桥机场实施了跑道基灌浆加固，疏通排水设施、跑道面加层、改善灯光、扩建停机坪，整修后的笕桥机场成为国内一级机场，可起降波音747-400型等大型客货机。

虽然经过多次扩建，但随着杭州国民经济和旅游等社会各项事业的迅速发展，笕桥机场显然已不能适应快速增长的航空运输需求——新辟航线、新增航班受到限制，航空运输年增长率逐年下降，旅客吞吐量在全国的排名从1991年的第8位跌至十几位，年客流量一直在220万左右徘徊……如何深化改革、扩大开放？如何通过航空运输条件的改善，带动经济社会发展迈向21世纪的腾飞？新机场的建设被提上日程。

1992年初，省委、省政府作出新建杭州民用机场的战略决策。同年底，几经论证踏勘，新机场场址确定在距离杭州市中心27公里、萧山市境内一块富庶的冲积平原上。1995年，国务院、中央军委正式批准杭州萧山民用机场立项。1997年，萧山机场建设工程正式启动。2000年12月22日，萧山机场顺利通过国家竣工验收。

一切准备就绪。12月28日，如雄鹰展翅，萧山机场迎来首航。29日晚，笕桥机场送走最后一趟民用航班，然后转场！

一个世纪结束了，另一个世纪开始了！

萧山机场开建。

“最漂亮的民用机场”

“宽阔的1.9公里进场路两侧是150米宽的林荫带，种植着乐昌含笑、栾树和榉树，因为榉树的气味能赶走鸟类，使飞机的起降不受到干扰。入场路东边是以‘平湖秋月’‘柳浪闻莺’为主题的中心公园；候机楼前呈现的是一个置有喷泉的大面积绿化广场；主楼周围安排了小水面及观赏性植物式的‘花港观鱼’景点，通向候机楼的3座引桥与周围的环境俨然有一种‘人从花中过，鱼在水底游’的意境……”2000年12月3日的《杭州日报》上，探营记者这样描述新机场。

早在萧山机场规划建设之初，国家民航总局和省委、省政府就明确了这项工程的宏伟蓝图：按照“一次规划，分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。首期工程占地7260余亩，预算总投资26.4亿元，以“2005年年旅客吞吐量800万人次、年货邮吞吐量11万吨”的预测航空业务量为依据设计。飞行区技术等级为4E级，跑道长3600米，航站楼面积约7.29万平方米，站坪近机位12个，另建相应的航管、通信、气象、助航灯光、供油、货运等设施。

昔日蓝图已照进现实：站在停机坪上，长3600米、宽60米的跑道和宽45米的等长滑行道一眼望不到边。晶莹剔透的候机楼、碧树掩映的绿化带、水波荡漾的人工湖……一切辽阔宏大，一切诗情画意。

作为机场的点睛之笔，候机楼通体采用玻璃幕墙和大跨度钢结构波浪形屋顶，造型别致，犹如西湖碧波荡漾，西山绵延起伏，天边白云飘浮，堪称现代高科技和地域特色的完美结合。机场的夜景更是迷人，从跑道到塔台，从候机楼到广场，数千盏形状、功能各异的灯光将场区装扮得流光溢彩，美不胜收。

据新闻报道，国家民航总局有关领导在考察新机场时高兴地说：“杭州萧山机场是全国目前已建成机场中最漂亮的民用机场！”

这座屹立于钱塘江南岸，有着大气、精致、非凡气质的现代化园林式空港城，成了杭州乃至全省安全、通畅、快捷立体大交通的窗口，也成了这座千年古城的又一张“金名片”。它对改变杭州的城市面貌，树立国际风景旅游城市的新形象，提高和发挥杭州的城市整体功能有巨大作用，并推动了全省航空业、旅游业的迅猛发展。同时，对拓展我省国内外经贸文化交流，优化投资环境，加快外向型经济发展，缩短浙江与外部世界的距离，进而带动人流、资金流和信息流，都具有重要的战略意义。

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