浙江日报报道 春夏之交，沿富春江顺游而下，古镇名村、峦黛茂林，目之所及皆风景。从空中俯瞰，与富春江几乎并行的杭新景高速犹如白练，将点点美景串连成线。

从安仁互通至杭州南入城，这段75公里的“最美高速路”，是杭州最繁忙的交通动脉之一，连接着浙赣皖三省，年车流量突破3000万辆。

守护这个杭城南大门平安畅通的，是一个“05后”年轻党支部——杭州高速交警五大队党支部。党支部成立短短16年，先后获得“全国先进基层党组织”等数十项荣誉。

32人争抢一个“战地”名额

“硬核”战力显担当

临近“五一”，副大队长施福寿有些“烦恼”。他担心的倒不是假期即将迎来日均10余万辆的车流，而是手中那张值班表。假日期间，队里需要安排三分之二警力值班备勤，名额争抢得厉害。“我单身，假期没安排”“我家就在单位附近，来回很方便”……每个民警都有充足“理由”。

在五大队，任务越是急难险重，争抢的热度就越高。施福寿开玩笑说:“这是我们大队的传统。”

在大队微信工作群里，记录着一场最为激烈的“争夺战”。去年年初，为应对突发的新冠肺炎疫情，杭州高速交警支队决定组建一支战时突击队，奔赴疫情高风险地区执行任务，五大队分到了一个名额。

“我党龄、警龄都快20年了，‘论资排辈’也得是我去。”“老同志还是守家吧，冲锋陷阵的事还是交给我们年轻人。”任务通知刚发到群里，大队32名民警就全员请战。他们，都是党员。

考虑到很多民警从春运开始，就一直处于超高负荷的工作状态，有的民警甚至连家都没有回过，大队设置了一个“门槛”：连续工作15天以上的不允许报名。

可没想到，大家还是纷纷打电话想“走后门”。大队副警组长厉刚和大队领导软磨硬泡了近一个小时，在电话里说出了请战心愿：“作为高速交警，我守土有责，作为一名党员，我更要挺身而出，请组织放心，我一定不负使命。”最终，考虑到他业务能力强，身体素质过硬，大队同意了厉刚的请战，但也提了一个要求：必须和家里交待清楚。不到10分钟，家人就向大队回话：“我们全力支持厉刚的决定。”

面对未知的风险，队员纷纷选择“逆行”，这是党员的觉悟，也来自支部对党性随时随刻的锤炼。2005年建队之初，五大队党支部就制定了一项“铁规”——交管工作推进到哪儿，党建工作就跟进到哪儿。

2016年，为进一步建强战斗堡垒，支部创新推出了把党小组建在警组上的机制。时任五大队党支部书记倪锦龙说，高速交警长期在路面执勤巡逻，24小时三班倒，较难集中管理、开展活动。如何确保每一位党员信仰不缺失，思想不缺钙？当时支部决定通过建立党小组与警组相融合的机制，由警组长兼任党小组长，实行双岗双责，灵活开展党建活动和日常学习，让整个支部“形散而神不散”，更避免党建和业务“两张皮”。

我们是你的“第一亲人”

群众至上映初心

走进五大队驻地，红色的党旗旁镌刻的一行字让人不禁心里一暖：我们是伤者的“第一亲人”。

去年1月15日，正值春运返乡高峰期的杭新景高速上车流密集。正在值班的五大队党支部书记、大队长周华接到一起追尾事故警情。在现场的一辆事故车里，他发现两个孩子倒卧在座位上，其中一名男婴头上满是碎玻璃，血渍斑斑。

周华立刻抱起孩子，拉响警笛，直奔医院。由于伤情过重，医生建议立刻转院抢救。“赶快安排救护车！”“转院手续、绿色通道我们去办理”……整整两天两夜，周华一直在ICU守护，直到听到孩子脱离危险的消息，他才松了口气。

正当周华准备返回队里时，他突然被医生叫住：“你的眼睛在流血！”经过检查，医生从他的右眼取出一颗米粒般大小的玻璃碎渣。周华这才想起，之前在车里帮孩子检查伤情时手上沾满了碎玻璃，没来得及认真清理，后来因为太过疲惫，曾用手揉搓过眼睛。“实在太危险，要是碎片再大点，后果不堪设想。”医生看着这颗碎渣，着实为周华捏了一把汗。

事实上，每一次高速救援几乎都伴随着风险。疾驰的车流、坠落的物品、恶劣的天气都可能危及生命，但五大队的民警从未有过迟疑，他们只希望快一点，再快一点，挽救生命就多一丝希望。

骆建军是解放军第903医院重症医学科、战创伤急救中心主任，同时也是五大队党员民警们相识10多年的“老战友”。10多年来，他已经记不清有多少次被五大队民警半途“拦截”拉去加班。

起初，骆建军不是很理解，“他们不是伤者的亲朋好友，可每次我在重症监护室外，都会看到他们守候时的神情和亲友一样焦急。”后来，他慢慢明白了，“高速公路是一个相对封闭的空间，特别是发生交通事故时，群众往往举目无亲，而高速交警恰恰是最早赶到他们身边的。”

周华说：“从党支部建立时，就要求所有党员和民警必须把自己当成伤者的‘第一亲人’。”

因为是亲人，所以才有这一幕幕温暖的瞬间：面对无目击证人和监控画面的离奇事故“悬案”，民警潘逸峰连夜排摸线索，和同事来回驱车3000余公里调查取证，仅用48小时破案，让逝者得以安息；当隧道内燃起熊熊烈火，民警臧晓东和战友一次次冒险“逆行”，在20分钟内将400余名群众转移到安全地带……

据统计，近3年来五大队共抢救126名危重伤员，救治成功率达72%。

“头脑风暴”刮出全国首创

竞赛比拼添活力

凌晨3时许，在杭新景高速上，五大队民警倪小达正驾驶着巡逻车执行夜班执勤。5个小时里，他至少要开200多公路，中途只允许有两次20分钟的短暂休整停留。“确实挺辛苦的。”1987年出生的倪小达是队里最年轻的队员，但也和战友们一样，腰痛等“职业病”早早上了身。

巡逻一圈后，倪小达又驾车来到富阳收费站外广场的“防疲劳停车区”检查。夜色里，不时有挂着各地牌照的大货车进场休整。自从杭新景高速为大货车专门设置了“防疲劳停车区”，货车司机们都很高兴，因为这里不仅可以免费停车，广场内还有开水机、卫生间、淋浴房等设施。而“防疲劳停车区”正是倪小达和队员们一起想出来的。

疲劳驾驶是引发交通伤亡事故的一个重要诱因。群众的安危就是党支部的心头事。2019年，五大队党支部把这个交通管理领域的普遍难题作为一项课题交给4个党小组，让大家“头脑风暴”打擂比拼，看看谁能想出好办法。

高速公路上服务区场地有限，供需矛盾突出，怎么办？那就把收费站外广场腾出来设置“防疲劳停车区”，供货车驾驶员在夜间22时至次日6时停车休息。“防疲劳停车区”设好了，如何引导司机进来休息？队员们建议，借助全国交通运输系统大数据，在车辆进入“防疲劳停车区”周围时,让车载定位系统播报语音提醒，用“电子围栏”引导驾驶员开车入场。

这个全国交警系统的创新举措由此向全省推广。据统计，该措施实施以来，仅杭州高速交警辖区在车流量上升15%的情况下,因疲劳驾驶导致的死亡事故就下降了30%。

支部有活力，党员添动力。五大队党支部特别注重绩效考核和典型培育，每个月都会开展党小组（警组）竞赛，每月以量化的形式公布考核结果。在激励下，五大队党支部还率先推出了“高速公路交通事故自助快处系统”、网上集中办案、恶劣天气实施交通管理“五早”法等举措，成为全省高速交警中出了名的“金点子”队。16年来，五大队党支部共有150多人次受表彰，全队零违纪零违法。