都市快报讯 3月29日，坐落于杭州市拱墅区北部，全国单期规模最大的公交充电站——杭州石塘公交充电站正式启用。

该站由国网杭州供电公司与杭州市城市建设投资集团有限公司合作建设运营，站内配置了401个充电停车位，304个充电桩，可满足400多辆电动公交车充电需求,日充电量可达6万度，每天可减少城市碳排放量约28吨，每年将为杭州率先实现“碳达峰 碳中和”目标贡献城市碳减排近1万吨。

这也是国网杭州供电公司党史学习教育“以电连心——我为群众办实事”十项服务举措内容之一。

相比以往的公交充电站，石塘公交充电站配备了“高智商”软硬件系统，不需要传统的刷卡操作和刷卡结算。在该站的“公交充电数字化运营平台”智慧中枢平台上，每一台充电桩的电流、电压、频率等“健康指标”一目了然，实时在控。

该站不需要像传统的充电站固定车位，通过“智慧”充电桩，全面应用“即插即充、无感支付”技术，充电步骤由原来的5步减少到1步。“现在充电，只需连接上充电枪，充电桩自动识别车辆，费用也自动结算，太省心了。”杭州公交集团开了12年公交车的司机王伟明说。

最“神奇”的是，该站还首次接入浙江高弹性电网智慧调度平台联调，可实现毫秒级的2万千瓦负荷实时智慧调度。

“以前夏天有些公交车站充电在9点左右，这也是居民用电高峰，这个时候公交车就可能跟老百姓抢电‘吃’”国网杭州供电公司新能源汽车公司董事长麻立群告诉笔者：“现在我们可以通过智慧充电桩的精准控制，部分公交车以较小功率充电，到晚上上10点负荷尖峰过去，再调增充电功率，确保公交车充满电。当城市供电特别吃紧的时候，通过后续技术改造，每辆公交车还都可以成为充电宝。”

据悉，今年杭州市区已实现燃油公交车“全面清零”，进入全电时代。预计未来5年，杭州新能源车保有量将达到50至60万辆，每年将新建新能源汽车充电桩9万个，未来十年中国充电桩万亿元市场大幕已徐徐拉开。

“我们不仅让充电站更‘聪明’，也让它们更‘温暖’。比如在香樟路电动汽车充电站，我们就联合‘弯湾’托管中心，为心智障碍青年提供引导新能源汽车洗车、停车的工作机会，既让这些孩子体面的、有尊严的融入社会，也把志愿服务和推动‘双碳’目标结合起来。”扎根基层一线38年的全国劳模、杭州红船党员服务队荣誉队长史文斌介绍。

而在这样的碳达峰、碳中和“电力绿色服务”之外，国网杭州供电公司结合推动“数智杭州.宜居天堂”建设，深入开展党史学习教育，突出“学史力行”，积极推进“建党百年红船行、人民电业为人民”专项行动，发布实施公司“以电连心——我为群众办实事”十项服务举措，推出包括杭州亚运“电力保障服务”、乡村振兴“电力先行服务”、数智杭州“电力赋能服务”、营商环境“电力最优服务”、重大项目“电力专员服务”、优质供电“电力可靠服务”、民生实事“电力支撑服务”、红船（阿斌）“电力志愿服务”、走访联系“电力连心服务”等方面内容，不断为老百姓办实事谋福祉。