杭州城西科创大走廊——德清功能拓展区

杭州日报讯 “全面融入新发展格局，续写改革创新再出发、接沪融杭再深化新篇章。”在日前召开的德清县“两会”上，其政府工作报告这样描述“十四五”启航之年。

回望“十三五”，开放融通为德清带来巨大红利：成功举办首届联合国世界地理信息大会、国家新一代人工智能创新发展试验区提速推进、成功纳入杭州城西科创大走廊规划管理建设、杭德城际铁路纳入长三角交通一体化规划……县域城市能级和核心竞争力跃上新台阶。

加快建设大走廊北翼中心

德清今年“两会”期间，“杭州城西科创大走廊”不仅是政府工作报告中的高频词，也是众多代表委员热议的话题。

过去一年，德清的创新动能蓄势跃升，创新指数位列湖州全市第一、全省第五；成功纳入杭州城西科创大走廊规划管理建设，成为杭州市外唯一的大走廊组成区块；获评G60科创走廊科技成果转移转化示范基地；之江实验室莫干山基地8个研究院经济项目成功落地……

一直注重创新工作的德清县政协委员许春军提交了《关于加快建设杭州城西科创大走廊北翼中心，打造创新活力之城的建议》。“要举全省之力打造的杭州城西科创大走廊，能给德清带来跨区域发展、开放发展和创新发展的机遇。”许春军说。

许春军建议，要率先探索跨层级跨区域跨部门的整体智治，在重点领域、重大项目、重要政策方面，争取一批国家、省级创新改革试点，打造大走廊不可或缺的“德清板块”；要以莫干山为地标，整合莫干山国家高新区、国际旅游度假区和浙工大莫干山校区的优质资源建设莫干山科技城，争取纳入大走廊“一廊五城”核心布局；要打通德清与杭州跨区域和跨体制人才柔性流动通道，全面提升创新策源能力。

“十四五”期间，德清将把开放融通作为重要支撑，把握融入长三角一体化发展、纳入城西科创大走廊规划管理建设等重大机遇，围绕构建“一城两圈多心”县域创新平台空间体系，集全县之力加快建设杭州城西科创大走廊德清片区，全力打造莫干“论剑谷”，提速导入一批国际国内顶尖科研机构、头部型研发型项目和高净值创新要素，努力成为创新策源地的重要支撑区。

与长三角城市群协同发展

作为杭州都市圈的重要节点县，德清“融杭”战略已实施20年，通过多年跨区域合作，与杭州中心城区融合密切，承接都市区功能外溢扩张效益逐步显现。

2020年，杭州绕城西复线湖州段正式通车，德清三分之二的县域被“绕”了进去；杭德城际铁路被纳入长三角交通一体化规划并获省发改委赋码；湖杭铁路德清段加快推进，104 国道德清段顺利通车，练杭高速雷甸互通、湖杭高速士林枢纽开工……一大批交通项目的推进，拉近了德清与杭州、上海等长三角核心城市的距离。

“建议实施禹越镇、新安镇至雷甸镇临杭大道建设，改善临杭产业园的交通条件，为全面实施‘接沪融杭’保驾护航。”德清县人大代表沈金寿表示，地处德清县禹越镇的临杭产业园是承接杭州产业溢出的重要平台，临杭大道的建设，不仅有利于缓解德桐公路的交通拥堵压力，也有利于临杭产业园高质量跨越式发展。

“目前，随着德清经济建设的不断发展，交通压力也不断增加，特别是S304乾元至塘栖段，高速出入口、物流基地、通航小镇等的建设，直接导致道路拥堵不堪，打通德杭第二大通道迫在眉睫。”德清县人大代表、浙江中特智能装备股份有限公司负责人李波表示，建议加大力度建设S304乾元至塘栖的高架道路，并规划顺接杭州中环高架，彻底沟通杭德快速路网，加快德清融杭步伐，助力经济社会发展。

德清县相关负责人表示，“十四五”期间，德清将不断增强区域融入度，靠前引领湖杭一体化，积极招引沪杭高端科技人才、高新科创载体、优质公共服务资源落地，谋划打造跨区域产业园、一体化共建区等标志性区块，努力使德清成为服务长三角城市群协同发展的重要节点。