杭州日报消息 3月4日,记者通过杭州市交通运输局了解到,我市与嘉兴市相关部门推进江东三路过江通道和长安至下沙城际铁路项目、杭海城铁票卡码互联互通等合作事项目前均进展顺利。
江东三路过江通道正在编制工可
下沙至海宁城际铁路后年开工
去年11月召开的杭州都市圈第十一次市长联席会议期间,杭州与嘉兴签订了多个交通领域合作协议。其中,海宁与杭州钱塘新区签订了《杭州钱塘新区和海宁市关于江东三路过江通道和杭州下沙至海宁城际铁路项目开发建设框架协议》,同意加快推进江东三路过江通道和长安至下沙城际铁路项目在“十四五”时期实施建设。
根据浙江省交通运输厅公布的招标公告,江东三路过江通道项目起点位于杭州市钱塘新区下沙区域,与沪昆高速新建互通,沿海宁市二号直河线位向东,以桥梁形式跨越钱塘江,终点位于杭州市钱塘新区大江东区域,与现状江东三路相接,项目里程约为8公里,总投资约65亿元。该项目同样是“杭州中环”的组成部分。
绿色部分即为江东三路过江通道
记者了解到,江东三路过江通道由钱塘新区负责牵头推进,双层过江桥梁思路已初步取得钱塘江管理局支持。目前该项目正在编制工程项目可行性报告,以及开展钱塘江水文研究招标工作。下步计划完成水文研究并深化工可方案,对接水利厅争取认可桥梁方式过江,待资金来源及建设主体进一步明确后即可启动项目报批。
海宁至杭州下沙城际铁路是继杭海城际铁路以后第二条通到杭州的城际铁路,代表着海宁将进一步融入杭州都市圈,实现与杭州的同城生活。对杭州来说,这条城际铁路的开建还意味着一直以来没有地铁的下沙大学城北区域交通便捷度将大幅提升。
根据海宁市印发的《海宁市推进高水平“交通强市”基础设施建设行动计划》,海宁至杭州下沙城际铁路将衔接杭州轨道交通线,经长安镇(高新区),终点站长安北站,预留向北延伸条件。线路全长约20km,全线设站8座,总投资120亿元。项目计划于2023年开工,2026年完工。杭州市交通运输局相关负责人告诉记者,目前该项目由海宁市发改委负责推进,预工可方案正在深化完善中。