地铁隧道内有防核防生化大铁门、地下停车库配套滤毒室
来,扫码参加知识竞赛,赢家庭应急包!
好似红绿灯的通风显示灯 摄影 岳雁
都市快报报道 3月1日是我国加入国际民防组织后的第30个“国际民防日”,为了提高广大市民的安全防范意识和应对各类突发事件的能力,这几天,杭州市和各区、县(市)人防办均采取多种形式开展“3·1”国际民防日宣传活动。
同时,为持续普及防空防灾知识,引导广大群众主动关注民防、了解民防、参与民防建设,构建坚不可摧的“护民之盾”,“快抱”App上也展开了一场关于“国际民防日”的知识竞赛,大家可在文末扫码参与。
杭州地下的人防设施你知道多少
说到“国际民防日”,很多人都不知道具体的意义。在国际上,把战时保护居民安全与平时抢险救灾的行动统称为“民防”。“国际民防日”则是国际民防组织统一确定的,它通过开展社会宣传活动,宣传防灾减灾、公共安全和民防知识。
其实,“民防”早已渗入我们生活的方方面面,大家每天乘坐的地铁,经常停车的地下车库,都隐藏着各类人防设备,就是在战时保护居民生命财产安全的诺亚方舟。
地铁轨道内的大铁门 图片由杭州人防提供
地铁轨道内的人防大门
你知道吗?你乘坐的地铁列车,隧道内除了隧道墙体外,在每个站点的隧道入口处,还有一扇区间隔断门,这扇大门,就属于人防设备。
地铁区间防护密闭隔断门安装于两个地铁车站之间的隧道内,就架在轨道之上。
这扇门也是地铁人防工程的主要防护设施,是整个地铁人防工程中极其重要的一个组成部分。
平时一直处于开启状态。临战时可通过人工控制在短时间内关闭,并与铁轨和汇流排闭合形成密闭空间,使每个区间成为一个防护单元,使掩蔽其中的人员和设备不受核爆冲击波和生化毒剂的侵害。
虽然这扇大铁门非常厚重,制作安装要求非常高,可操作却很简单,一个人就能轻松地完成开、关门全部动作,快速实现平战转换。
大家坐地铁的时候,在列车即将进站时,不妨仔细看看窗外,说不定还能看见大门的影子。
在过江的地铁隧道内,江两岸,还设有防护防淹门。如果发生地震、爆炸等破坏了过江隧道,只要门一关,就不怕江水倒灌了。
地下车库里的脚踏电动两用风机,像极了“自行车”。
地下车库里的“自行车”
如果说地铁里的大门太过隐蔽,那么,随处可见的地下车库,你发现过多少“秘密”呢?
如今不少建筑的地下,都设有人防地下室,一般都在地下最底层,平时看,就是一个平平无奇的地下车库,到了战时,那这个地下车库的每一处都有玄机。
人防地下室是属于人防工事中的一类,由外墙、缓冲、防爆门、防护隔墙等组成,用于人民防空临时掩体、战时防空指挥中心、通信中心等。是为了战时抵御敌军来袭,有效地掩蔽人员及物资,保存战争实力的重要设施。
人防地下室和非人防地下室最大区别在于工程的构造、施工及设备上。
非人防地下室只是根据地下室的使用功能及荷载建造,一般全埋或半埋于地下。
人防地下室是全埋在地下的,除了要考虑平时所需的使用功能外,还需要进行临战前转换设计,例如战时封堵墙、洞口、临战加柱等。
所以无论顶板、外墙、底板等结构尺寸都比较大,还要考虑空袭及核武器的袭击,要在顶板上设计水平遮弹层,用来抵挡导弹、炸弹的袭击。
可以说,防护门一关,地下室里面的空间安全等级立刻飙升,防火防水防弹。这些空间就是大家最佳的防护场所,可以保护人民生命财产安全,避免或减少国民经济损失,保存战争潜力。这就是“人防”工程的作用。
这几天,我们也跟随杭州市人防办一起,在杭州多个人防地下室进行日常使用和维护管理大检查。
在人防地下室的一角,有个进风机房,里面除了一个大型风机外,竟然还停着一排“自行车”。
市人防办工作人员介绍说,这叫脚踏电动两用风机,用于防空地下室的滤毒式通风防护。在战争时电源被毁的情况下,可以人力脚踏发动。“不过这种设备今年就要淘汰了,我们要换上更先进的设备。”