杭绍城际铁路列车首次热滑试行 开通后从萧山到柯桥一票换乘只需25分钟
杭州网 发布时间：2021-02-03 10:45
列车外观以大红色为主题色
终点站中国轻纺城站已基本完工
杭绍城际列车和杭州地铁1号线一样，采用B型鼓型车，车辆以大红色为外观主题色，显得十分鲜亮。
据柯桥区轨道交通集团相关负责人介绍，杭绍城际铁路工程是连接绍兴与杭州的大动脉，作为城际线路，所需的列车速度高，载客量中等，因此，相较于其他车型，B型鼓型车更适合城际线的运营需求。
杭绍城际车辆的美工设计整体简洁明快，车灯设计的灵感来源于纺织这一柯桥最具代表的文化，车头头灯采用氙气大灯及环形LED照明。
和杭州地铁1号线不同的是，杭绍城际列车车身上的飘带更飘逸，整车的色带设计结合了水乡的涓涓细流，清溪如带，以及“云霞成绮”的意境。
车内，最引人注目的是座椅侧面的屏风，据介绍，挡板上的图形设计来源于绍兴市树香榧树枝干的造型。乘客的座椅也是基于人体工程学设计，座椅高、宽适中，椅表有防滑花纹，最大程度地保障了乘坐的舒适性。
列车每节车厢左、右侧各设置4个车门，全列车共设置48个车门、232个座椅，最大载客量为2034人。
列车全长约120米，车体最宽处达2.88米，共有18列，车辆最高运行时速100公里/小时，预计正式运行后每5分钟一个班次，之后根据客流量调整。
为了保障乘客的乘车安全和乘车效率，杭绍城际列车车顶还安装了一个秘密武器——受电弓监测系统，具有在线监测功能，可以为查找故障提供准确定位信息。
杭绍城际的终点站中国轻纺城站采用蓝白色调，吊顶蓝白相间。建设已基本完工，售票机、检票口、上下楼扶梯等配套均已到位，各类标识标牌也已标记清楚。
来源：都市快报 作者：记者 岳雁 通讯员 金薇 制图 高薇 编辑：高婷婷
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