6处枢纽

衔接杭新景、杭徽、杭长等高速

待杭州二绕全线建成通车后，以杭州城区为核心的放射形高速公路路网格局将被改变，包括练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永高速在内，多条高速公路将被串在一起，在杭州外围地区形成一个新的核心，并以此向外辐射，在杭州都市圈构成新的“放射-环线”高速路网格局。

12月22日开通的德清至诸暨路段，设有6处枢纽，分别是新市枢纽、武康枢纽、径山枢纽、汪家埠枢纽、中埠枢纽和直埠枢纽。

新市枢纽将二绕与练杭高速衔接，武康枢纽衔接杭宁高速，径山枢纽衔接杭长高速，汪家埠枢纽衔接杭徽高速，中埠枢纽衔接杭新景高速，直埠枢纽衔接杭金衢高速。

汪家埠枢纽将极大便利临安与萧山机场、绍兴、金华、湖州、上海等地的往来互通。位于诸暨姚江镇的直埠枢纽还是一处复合型枢纽，二绕西线、诸永高速分别与杭金衢高速相交于此。

新的高速路网格局形成后，更多原本从杭州绕城高速的过境车流，将分流至第二绕城高速通行。

杭州绕城高速以及杭宁、杭新景、杭徽、杭长等高速公路接近杭州城区路段目前的拥堵情况，均有望得到缓解。

即将开通的杭州绕城西复线在富阳、次坞等地设置了服务区。

其中，富阳服务区是浙江首个开放式服务区，富阳服务区二期在设计上预留了人行进出通道，方便当地居民进入服务区。建成后，可作为服务周边居民区的一个特色商业综合体，居民可以直接进来购物、就餐、娱乐。

路面沥青层厚度增加2厘米

开车更为平稳舒适

我们驾车行驶在通车后的杭州绕城高速西复线路面上，几乎感受不到颠簸和震颤，路面十分平整宽阔。

“考虑到杭州绕城高速西复线通车后，会分流很多绕城上的杭州过境车流，极其考验路面施工质量，为此，西复线全线沥青面层厚度从18厘米提升至20厘米，这也是全省首条提升沥青面层厚度的高速。”

浙江省交通集团杭州绕城西复线湖州段副指挥方锐介绍道，加厚路面沥青层，提高了高速路面的承载能力，保证了重车荷载下，路面的耐久度可以更强，使用寿命可以更长。路面平整度也比国家标准要求高，从而增强了司乘人员行车舒适度，给车主和乘客带来更好的体验感。

• 上一页
• 1
• 2
• 全文阅读