铁路跨西堠门水道、桃夭门水道和富翅门水道将采用公铁两用桥方案。

主跨长1488米的西堠门公铁大桥，将成为世界同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。大桥为公铁平层布置，中间通行双线铁路，两边通行六车道高速公路，采用斜拉-悬索协作体系，主跨跨度比今年7月通车的沪苏通长江公铁两用大桥还要长396米。

金塘海底隧道和西堠门公铁两用大桥难度均为世界级。

杭州坐高铁去舟山约77分钟

可省下2个多小时

甬舟铁路建成后，列车运行如果按照大站直达模式测算，宁波至舟山用时26分钟，较目前自驾车的耗时相比可缩短约1小时

杭州至舟山用时约77分钟，而目前杭州至舟山的自驾耗时约3个半小时，这样一来可以省下2个小时。

这将加速构建浙江“1小时交通圈”，形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道，填补浙江最后一个设区市不通铁路的空白。

此外，甬舟铁路还将有力推动沿线地区旅游业发展，实现宁波舟山一体化、同城化，支撑长三角一体化、“一带一路”等国家重大战略实施。

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