早高峰在地铁5号线难以找到座位
都市快报 你上下班路上要多久？这个问题最近引起网友热议。
昨天，杭州市城乡建设发展研究院发布11月份城区交通运行分析：从上个月起，杭州的交通运行已经开启“冬季模式”，晚高峰出行进一步集中，拥堵程度环比有所上升。
不过在我国主要城市中，杭州的交通拥堵并不突出。本月初，中国城市规划设计研究院发布《全国主要城市通勤时耗监测报告》。数据显示，杭州的单程平均通勤距离为7.4千米，单程平均通勤时耗为35分钟，低于全国主要城市通勤人口的单程平均时耗。
但在看到关于通勤时间的热议后，家住中泰地铁站附近的新杭州人小何姑娘，发了这样一条朋友圈：“放弃10分钟步行的路程，每天坐1个多小时地铁上班，我觉得买房时一定是脑子进了水。”
放弃了步行10分钟上班的房子
却又羡慕早上能多睡两小时的同事
联系小何，她叹了一口气，说：“有点得不偿失，买房时觉得坐地铁上班应该是件很好玩的事，和电视剧里一样，有都市丽人的感觉，可真的过上这样的生活，却和想象的不一样。”
今年年初，小何和丈夫看中了一套近江小区的二手房，50多平方米，步行到小何的单位只要10分钟左右，价格都谈好了，总价280万元。
今年4月，杭州地铁5号线后通段与16号线同步开通。小何和她老公坐上了新地铁，想再去看看房子。
“当时不是早高峰时段，地铁里人人有座，很舒服，我就开始幻想听着小野丽莎的歌，在地铁上小憩着去上班的都市丽人生活。”小何说，最终，他们看上了中泰站附近德信早安小区89平方米的房子，以210万元的总价拍板买下。
搬进新房后第一个工作日，小何穿上小西装，化着淡妆，开启她的地铁通勤之旅。
坐着16号线到绿汀路站，需换乘5号线。“列车门一开，身边的人像潮水一样涌向5号线站台，我穿着高跟鞋根本跑不快，等我上了5号线，已经没座位了。”
文一路快速干道拉近了未来科技城与市中心的距离
开到万安桥附近，小何才有座，椅子还没坐热，又要在南星桥换乘4号线了。而在4号线的列车里，她还是没抢到座位。
在地铁里待了约1个半小时后，她终于到了单位楼下。
这样的通勤之路，成为了小何的日常。
