客货两旺
临空特色经济起舞
今年在疫情冲击下依然旺盛的航空客货流，预示着浙江临空经济发展的勃勃生机。
11月7日，顺丰航空一架波音747-400F货机搭载着服装、机械器材、跨境电商快件等1.45万公斤货物，从杭州机场飞往美国洛杉矶。这是杭州机场今年新增的第8条国际全货机航线。
今年国庆假期，全省机场客货运量呈井喷式增长，总量增长超过50%。11月21日，杭州萧山国际机场国际货运量723吨，创下机场通航以来单日国际货量历史新高。其中，国际出港货量449吨，国际进港货量274吨，国际进港货量同比增长259%。
虽然受疫情影响，但全省机场货运量自2月起，连续8个月实现正增长。其中，杭州机场前三季度的货运增幅位列全国前十大机场之首。
10月14日，杭州、宁波机场互为异地货站正式启动，我省最大的两个口岸机场间就此搭建起更便捷的航空物流运输通道，实现了两地航班、航线及货站资源的共享，让浙江货走得更远、更快、更顺畅。
临空经济是区域乃至国家经济发展新的动力源。目前浙江正加快杭州、宁波国家级临空经济示范区建设，支持创建温州国家临空经济示范区；同时培育一批航空特色小镇，集聚发展航空先进制造、航空物流、跨境电商等临空型产业。
去年5月，宁波临空经济示范区获国家发改委、民航局正式批复。浙江成为全国唯一拥有两个国家级临空经济示范区（杭州和宁波）的省份。
在浙江关于长三角一体化战略中，以杭州机场为核心的杭州国家级临空经济示范区是重中之重。没有海港的杭州，要打造长三角南翼强劲增长极，打造新的开放高地，空港是突破口。
事实上，杭州正依托机场优势，大力发展临空产业。比如紧紧抓住打造具有全球影响力的生物医药创新城市的契机，在紧邻杭州机场的红山农场区块，面向长三角、全国乃至全球推出杭州湾生物科技谷。目前，总规模20亿元的生物医药专业基金项目成功落户，总投资20亿元的健新原力全产业链生物医药基地项目已经完成土地招拍。
建设中的杭州空港综保区未来将与杭州机场停机坪连通。杭州机场物流公司副总经理张荣说：“新的东区国际货站项目初步设计已批复获准，有望年内开建。”
这是一个“功能综合、业态综合、运营综合”三位一体的自动化、智能化、对标世界一流的新国际货站，是国内首个多层结构智能化的机场货站。为促进跨境电商发展，它的东侧紧邻杭州临空经济示范区，未来可与经济区内的综合保税区无缝连接、统一监管。西侧紧邻东区国内货站，有利于实现国内与国际货运的快速中转。
“港区无缝联动”，这在全国也不多见。综合保税对承接国际产业转移、推进区域经济协调发展、促进对外贸易和扩大就业等方面将发挥重要作用。杭州空港综保区未来将更突出“临空特色”，优先打造物流和销售服务中心、生物医药研发中心、出口电子产品和集成芯片返区保税维修中心，积极推动临空服务和航材配送维修产业集聚，着力探索飞机融资租赁与跨境电商结算中心建设。
伴随着机场的发展，我省的临空经济已站上风口。
