杭州日报 昨天，绍兴越东路智慧快速路工程二期、杭绍甬高速越东路互通连接线工程、柯诸高速项目开工。

三个重要交通项目在同一天开工，只是绍兴融入杭绍甬交通一体化、长三角交通一体化发展成果的小小一隅。眼下，站在“新基建”风口，绍兴交通基础设施建设持续加速。一个互联互通、内联外畅的现代化交通体系，正不断为区域经济高质量发展畅通血脉，提升动力。

打造“市区半小时交通圈、10分钟上高速”综合交通路网

“今天开工建设的两个交通项目，是绍兴市打造‘市区半小时交通圈、10分钟上高速’综合交通路网的重要组成部分，对于进一步优化区域路网结构，促进越城、柯桥深度融合具有重要意义，也必将为网络型大城市建设注入更加强劲的动力。”在越东路智慧快速路工程二期、杭绍甬高速越东路互通连接线工程开工仪式上，绍兴市委副书记、市长盛阅春这样表示。

绍兴越东路智慧快速路二期工程项目总投资36亿元，全长5.4公里，设计时速为80公里。其中，隧道长4.6公里，占项目总里程的85%，建成后将成为绍兴全市城市道路中最长的隧道。而杭绍甬高速越东路互通连接线工程，由主跨400米的跨曹娥江大桥和南北两端的快速路组成，路线全长7.73公里，采用双向六车道一级公路设计标准，设计时速为80公里，总投资20亿元。

记者了解到，这两个快速路项目的建成，将全面打通越东路智慧快速路南接绍诸高速、北联杭绍甬高速的“最后一公里”，并将成为助力绍兴市区智慧快速路网更好发挥整体效果、全面融入大湾区高速交通网的关键工程。

在同一天开工的还有柯诸高速项目。在促进区域经济社会高质量发展上，柯诸高速项目同样引人注目。据了解，该项目是第二条连接绍兴主城区和诸暨的高速公路，起自与杭绍台高速公路、杭金衢连接线相交的柯桥福全枢纽，途经柯桥漓渚，诸暨店口、姚江等，终于诸暨暨阳街道北二环，主线全长39.3公里，投资估算161亿元。

“柯诸高速是省综合交通运输发展‘十三五’规划中的重要项目。项目建成后，对发挥绍兴西南部区位优势、带动沿线产业集聚提升具有十分重要的意义。”盛阅春在开工仪式上说。

加快推进“杭州—绍兴”亚太重要国际门户枢纽建设

近年来，绍兴在织密交通网络上动作频频，为城市战略发展奠定了重要基础，更为绍兴与杭州提供了“深度相拥”的砝码。

这几天，虽然天气寒冷，但在杭州中环柯桥高架段施工现场，却是一片繁忙景象：施工人员正在紧张地进行桩基施工作业。

据了解，杭州中环柯桥高架段项目总长约13.7公里，总投资约51亿元，是329智慧快速路、绍兴二环北路快速路直接接入杭州快速路网的关键接口，也是目前绍兴交通融杭最直接的快速通道。

“这是绍兴贯彻融杭联甬接沪发展战略的重要举措，项目建成后，对完善绍兴交通路网结构体系，强化杭绍同城化效应，促进地方经济社会发展都具有十分重要的意义。”绍兴市交通运输局相关负责人表示，届时，绍兴将更快融入杭州半小时都市圈。

开放的程度决定着发展的空间，近年来，绍兴抢抓长三角一体化发展、杭绍甬一体化示范区建设机遇，加快推进融杭交通工程。前不久，235国道诸暨段工程可行性报告获省发改委批复，该项目起于诸暨安华镇程家村，经五泄、应店街、次坞，终于萧山区河上镇，与在建的235国道萧山义桥至楼塔段相接。该项目的实施将有效改善目前235国道诸暨段的拥堵状况，进一步密切诸暨与杭州同城联系。

正在扩建的高铁绍兴北站，将成为集高铁、公路客运、地铁、公交于一体的对外交通综合枢纽，实现各种交通工具换乘的无缝对接。今年，绍兴还先后开行了接驳杭州地铁5号线的融杭公交专线、柯桥至下沙大学城的专线车，绍兴城际线也成功接入杭州南站……

根据今年7月绍兴市交通运输局发布的《绍兴市综合立体交通网规划（2021-2050年）》（征求意见稿），绍兴正加快推进“杭州—绍兴”亚太重要国际门户枢纽建设，力促绍兴市铁路、轨道交通、公路、水运、航空等一大批重大工程项目的落地。