“一觉困醒到苏州”，还能再现吗？杭州正酝酿至苏州、无锡、建德水上航线
杭州网 发布时间：2020-11-28 07:14
2003年10月，在沪宁、苏嘉杭、锡宜等高速公路开通后客源大量流失的背景下，杭州至无锡的客轮全部停运。2007年上半年，杭州至苏州也停航了。杭州市区所有客运航线结束营业，告别历史舞台。
从客运线上退下来，2014年之前，“龙井号”还做过一段时间运河和钱塘江的夜游船，之后，因为船体老旧，不再适宜航行，“龙井号”就一直停在武林门码头，作为水上巴士公司员工吃饭、休息的地方，发挥着余热。
“因为武林门码头需要提升改造，没有足够的泊位来停放‘龙井号’了，所以这次真的到了它与杭州告别的时候。”杭州水上发展集团有限公司董事长潘丹告诉我们，“龙井号”是运河上的一道风景线，更是运河航线的记忆，无论是很多市民游客，还是曾经一同工作过的老员工，都不舍它的离开。
潘丹说：“我们也曾想了很多的办法，比如让它上岸，改造成咖啡店或是餐厅，继续发挥它的作用，但是都难以实现，我们真的不忍心看着它被拆解，就是能够成为一个个散落的零件被展出，也是好的……”说着说着，他哽咽了。
后来，经过多次研究，联系了德清船厂，决定将“龙井号”暂存在那里，“但这不是长久之计，我们还得努力想办法，让‘龙井号’的告别，不成为永别。”潘丹说。
杭州至苏州、无锡航线正在酝酿 “一觉困醒到苏州”或许会回来
如今，从杭州前往苏州、无锡等地，大多数人会选择乘坐高铁，或是自驾出行，但近些年，市民关于恢复杭州至苏州、无锡航线的呼声越来越高，随着长三角区域一体化发展的不断推进，长三角区域内的出行方式的多样化，正在成为一个新的契机。
在潘丹看来，这也是运河水上航线“涅槃重生”的机会所在：“从杭州出发，沿着运河北上至苏州、无锡的航线，我们已经在酝酿研究中。相信杭州市民‘一觉困醒到苏州’的期待，是有可能实现的。”
不过，潘丹认为，如果苏杭、杭锡航线能够顺利开航，绝不是简单地恢复当年的运营模式，而是要适应目前新消费的特点，突出自身亮点，以“内河游轮”的概念去打造。
他说：“从杭州坐船去苏州、无锡，是很多杭州市民的共同记忆，所以大量乘坐需求是因怀旧而衍生的。同时，作为世界遗产的京杭大运河，本身也是一道风景，运河沿岸有着很多的江南名城、名镇，如果一条航线从杭州出发，沿着京杭大运河一路串起这些名城、名镇，成为一条世界遗产的内河游轮航线，像欧洲的多瑙河、莱茵河内河游轮一样，游客可以一边坐船，一边欣赏江南水乡的美景，品味当地特色美食，那么这样的航线，我相信对于游客是存在着巨大吸引力的。”
而苏杭、杭锡航线，或许只是未来杭州航运蓝图中的一部分。杭州水上发展集团还在积极谋划从杭州主城区出发，沿钱塘江而上，途经富春江、新安江，至建德的航线。用两到三天时间，日游两岸风光，夜宿轮船。
“我们希望开发全新的旅游产品。”潘丹说，杭州拥有非常优厚的自然条件，未来“通江达海”不是梦。
来源：都市快报 作者：记者 黄煜轩 编辑：郑海云
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