关于“双西”一体化保护提升 读者贡献了不少好点子
都市快报 西湖与西溪,是美丽杭州区别于其他城市的独特标识。从今年6月24日起,“双西”携手踏上一体化保护提升的蝶变之路。
自都市快报“民意直通车”10月30日起启动专题意见征集以来,每天都能收到不少市民关于“双西”一体化保护提升的建议。从生态保护、文化传承,再到交通出行,“双西合璧”的方方面面读者不仅都关注,而且积极建言献策。
建议人:王大伯
在灵溪隧道旁修建一条慢行景观隧道
隧道内可设计一部分灯光秀,两侧设西湖景区、西溪湿地老照片展示……
“能不能在灵溪隧道旁,修一条景观化的慢行隧道?”杭州市民王大伯,在快报“民意直通车”实时互动版上,写下了300多字的建议。
王大伯家住文一路上的华海园小区。和许多老杭州一样,平日里骑车去西湖边荡荡儿、锻炼锻炼身体是王大伯退休后最喜欢做的事情之一。
“每次我骑车经过灵溪隧道的时候,总感觉有点提心吊胆。”王大伯回忆,“灵溪隧道两侧的非机动车道比较窄,车一多就骑不快。有些人为了方便,直接骑上了机动车道,这让本来就容易拥堵的隧道雪上加霜。”
“另一个方面来说,作为一条连接‘双西’景区的关键通道,灵溪隧道从2003年开通至今已有17年了,从形象、功能等各方面,都不是很能适应现代化的旅游需求。”王大伯表示,“我建议,可以参考今年刚刚开通的广州珠海板樟山新增隧道的处理方式,在灵溪隧道旁,修建一条平行的慢行景观隧道,与西湖西溪间的人行绿道打通结合在一起。”
按照王大伯的设想,这样做一来可以缓解机非混行的问题,二来可以在设计上下一些功夫,打造成“双西”文化展示宣传的大长廊,配以5G、全息投影,声效光效等设备,让市民游客在骑行、漫步中领略“双西”的精彩与活力,同时设计一些休憩、购物的平台,让隧道具备更加丰富的功能,提供全方位、高品质的慢行交通体验。
建议人:陈大伯
希望恢复重建老东岳庙
历史上的东岳庙始建于晋代,规模堪比灵隐寺,春秋两季庙会热闹非凡……
在西湖西溪一体化保护提升的大背景下,文化的挖掘、传承与保护是其中的重要环节之一。读者陈大伯在民意直通车实时互动版上留言,希望能够考虑恢复重建西溪湿地旁的老东岳庙。
“小时候我就在东岳庙旁长大,那时候它的规模与香火,和灵隐寺比都差不了多少!”说起东岳庙往昔的样子,76岁的陈大伯记忆犹新,“那时候,从现在西溪路一路弯进来,都是东岳庙的场地。春秋两季热闹非凡,从江南各地赶来祭拜的人络绎不绝。有些外地的香客走水路,就是从西溪下船一路过来的。”
陈大伯说,后来,老底子的东岳庙被损毁了,现存的老东岳庙,是20世纪90年代由村里复建的。“规模大小、人文景观等各个方面,已经不能同日而语了,人气也差了很多。”
“算起来,老东岳庙是杭州道教文化的主要展示地之一了。”陈大伯解释说,“西湖和西溪间规划的游步道刚好从老东岳庙旁经过。如果恢复重建,老东岳庙一定可以成为一个新的打卡点,对丰富‘双西’的文化内涵应该说是一件好事。”
建议人:陈先生
把“双西”绿道和西溪谷游步道结合起来
从西溪谷游步道东端起点双口井开始,建林间栈道,打造连接西湖西溪的最美通道……
家住山水人家小区的陈先生,在“民意直通车”实时互动版上留下了关于双西间绿道规划的个人见解。
“看了目前的建设计划,从湿地东南角出发,走天目山路转入紫荆花路、灵溪北路到桃岭路,这样一个直角设计是很不错的,这样做对城市道路的通行影响最小。”陈先生说,“我的建议是,在上老和山之后,能不能把人行绿道和西溪谷游步道结合起来?”
陈先生表示,目前西溪谷游步道非常平缓,两侧的景色很好,配套设施也是一应俱全: “路很宽敞,标志标识清晰,卫生间还有热水!如何能够在此打个弯结合在一起,再配合新建小段林间玻璃栈道,花费也不会太高,还可以让游客领略杭州的山谷之美,是一举两得的事情。”
建议人:章大伯
西溪湿地要加强对外来生物的治理
这六七年来,我感觉到鸟越来越难拍到了,很可能是“水葫芦”影响了水鸟的落脚……
西溪湿地有虾龙滩、朝天暮漾等5处生态保护区,占湿地公园80%的面积,为动植物保留了一片自由栖息和繁衍的天堂。以鸟类为例,截至2018年底,与2005年收录的数据相比,鸟类增加100种,为179种。
不过,读者章大伯却给我们留言,说感觉这几年西溪的鸟好像反而越来越少了。年近70的章大伯,家离西溪湿地很近,退休后迷上了摄影,每年都会办公园卡,隔三差五带着相机去西溪湿地拍照,现在已经是中国摄影家协会的一员了。
“莲花滩观鸟区是我经常去的拍照点,这六七年来,我感觉到鸟儿越来越难拍到了。不光是我,很多一起玩摄影的朋友都这样说。”章大伯的语气有些沮丧,“观鸟区很难看到鸟,实在是有些可惜。”
章大伯提到,西溪湿地内的“水葫芦”这几年似乎越来越多了,很可能是它影响了水鸟的落脚:“水鸟是要捕鱼的,大片大片的水葫芦肯定会有影响。像这种外来生物会破坏整个食物链的。我希望西溪湿地的举措还要加强,好好想想办法治理一下。”