杭州日报讯 每年秋冬季，恶劣和极端天气就会多起来。这时，不仅人感觉不舒服，城市道路也会很“受伤”，坑洞、裂缝等病害频发，导致交通不畅。

比如去年的杭州，遭遇了新中国成立后有气象记录以来最多的雨季。据相关部门统计，上半年180天，大概有120天杭州“泡”在水中。

近日，市城管局召开了一场“科技赋能，提升道路品质——新设备、新工艺现场展示会”，全杭州的道路养护专业人员聚在一起，讨论和研究“如何在冬季恶劣天气下快速修复道路”这一难题。

一种从未在杭州使用过的新设备——一体式热再生设备路面修复设备在现场进行了模拟施工展示。这台机器俗称“公路医生”，其前方安装了一个“电熨斗”一样的装置，盖住破损路面后就开始加热，30分钟后表层的沥青被融化，施工人员将加热后的沥青耙松，再喷洒乳化沥青，加入少量新料后，整平、压实。完成10多平方米破损路面的修复，前后只需约50分钟。

如果沥青道路上出现小坑洞，传统养护维修方式是，市政养护人员提前和沥青厂预约，接着加热的沥青运送至现场，施工人员进行现场加料、整平、压实等工序完成修复。但这样的方式，在冬季特别难实现，因为温度低，等沥青运至现场，已达不到理想的温度，遇到下雨天，效果更差。

“新的修复方式，能在极端天气下抢时间把路面修好，提高秋冬季的养护质量。”市城管局市政中心相关工作人员介绍。

今年秋冬季，很多“新招”将全城试用。除了一体式热再生设备路面修复技术，工作人员还现场讲解了就地热再生技术、地聚物注浆技术、灌注式半柔性沥青路面修复技术、快速开挖回填技术等道路修复技术。

市城管局市政中心透露，杭州已经进入“亚运”倒计时，需用更高的养护水平和养护质量来提升杭州的城市道路品质，迎接五湖四海的朋友，展现这座城市的独特魅力。冬季，路面出现受冻松散等问题后，追求的是高质量、低成本的修补目标，而且是将病害一次性修补好，这样不仅节约成本，还可以避免路面反复修补造成更大损坏。“接下来，这些展示过的新技术和新办法，都会出现在杭州的道路养护上，通过不断试用和反复研究，提高道路修复质量，让杭州的道路更平整。”