每日商报讯 这几年，杭州城市发展驶入快车道。地铁、高架快速路、房地产……当基建工作一步步变强大，重型机械、工程运输车的加入使得柴油用量急剧增大。也正因如此，一大批地下炼油、制油、储油、运油、售油的黑网络开始猖獗。

昨天上午，记者从杭州公安召开的新闻通报会上获悉，经过两个多月的缜密侦查，杭州警方成功破获一起生产销售伪劣成品油系列案，摧毁犯罪团伙8个，抓获涉案人员80余名，捣毁制售伪劣成品油窝点14个，非法运输油罐车20余辆，非法加油站3个，现场查获涉案伪劣成品油1660余吨、油罐60余个，缴获大量非法调制油品装置工具，查处10余处地下非法仓储危化品窝点，涉案金额超过1亿元，累计送检油品80批次，检出不合格油品78批次，不合格率高达97.5%。

这起系列案件也是近年来杭州警方侦破的协调部门最多、规模最大、涉案金额最高的成品油案件，极大程度上震慑了杭州地下非法油品销售违法犯罪活动。

从城管到犯罪团伙的头目 将劣质油充当合格油 

非法获利500余万元

今年49岁的张某之前是一名城管队员，曾因个人问题被公安机关刑事打击过。没有了工作的张某准备找一条容易赚钱的路子。他想到了自己在职期间跟很多工地、企业打过交道，知道现在大家对柴油的需求量很大，对市场行情也比较了解。就这样，张某把歪主意打到了柴油身上。

从2017年开始，张某从山东、宁波买入大量油品。这些油都是燃料油，但运输车辆、挖掘机等用的基本是柴油。张某就找了帮工，向懂行的人咨询，掌握技术后，对这些燃料油进行掺和和调色，伪装成柴油对外出售。而且，张某还信誓旦旦地跟买家保证这些都是符合国家标准的柴油。

张某在临安藏了3个窝点，这些窝点的地形都比较复杂。用于加工的窝点是在“断头路”上，有300平方米。有个在马路边角落里的窝点除了放置油罐外，还有一个加油机，这个窝点是专门用来零售的。

对外出售可不止零售一个途径。张某还通过送油上门、建立私人加油站等方式，将假冒伪劣的成品油销售给本地运输车队、建筑工地等客户。为什么这些单位要选择张某的油？很大一个原因是便宜。上城公安治安大队副大队长何汉刚给记者算了一笔账。“油价的变化比较大。打个比方，今年张某从上家处进口的价格是3600元/吨，他加工后对外销售的是4200元/吨，而中石化等企业对外销售的都是5000元/吨。”他说，企业从张某处买油的话，每吨基本上可以比外面便宜500—1000元。

今年8月11日，在杭州市公安局的统一指挥下，上城公安分局会同临安公安分局对张某等人生产、销售伪劣产品案开展集中收网行动。总共查获涉案油品470余吨，抓获25名犯罪嫌疑人。经初步测算，该团伙累计非法获利达500余万元。

经过权威专业检测机构检测，送检的样品均不符合国家标准。

增加车辆事故率 污染大气

使用劣质柴油危害不小

今年6月，杭州市公安局环食药支队在工作中获悉，在余杭、萧山、临安等区县存在地下非法加油点，且油品质量不符合国家要求，严重扰乱油品行业市场、侵害消费者权益。杭州警方调查发现，共有8个团伙，张某所在的团伙就是其中一个。

这些团伙的套路非常相似。他们从湖州、宁波等地的生产窝点处，以低价进购劣质柴油后，添加化学物质掺杂掺假或直接加价卖出。然后再通过送油上门、买家自提、私人加油站等方式销售给本地运输车队、建筑工地等客户，总计日销油百余吨，非法获利金额巨大。

这些非法加油点、储油点隐藏在农居房拆迁区、停车场、废旧厂房、苗木种植场等城郊接合区域，地点隐蔽，安全隐患极大。部分非法改装的流动加油车不仅随意进出大型工地给重型机械、工程运输车提供送油服务，还堂而皇之地停在高速公路出入口附近，为过路柴油车辆提供流动加油服务。

在昨天的发布会上，杭州公安环食药支队副支队长郑嵘通报了一组数据：据业内人员评估，以浙江省为例，近两年每年的成品油销售额在1500亿元左右，而全省非法销售成品油的份额大概占全部市场份额的25%至30%，柴油又占其中的60%以上，也就是说非法经营的柴油可达200亿元以上，可导致上百亿税收流失。

除了扰乱成品油市场、税收流失外，使用劣质的柴油还会有什么危害？郑嵘表示：“一方面，车辆长期使用不合格成品油会导致故障率增加，严重的还会出现爆燃事故；另一方面，不合格的成品油往往硫含量超标，容易造成大气污染。”

杭州警方提醒大家，请尽量到正规品牌加油站加油，不要贪图方便、便宜，选择上门服务的加油点和明显低于市场价格的加油点。如果在行车用油过程中发现明显不禁烧或者发现涉嫌生产、销售伪劣产品案件线索的，请第一时间向公安机关反映情况。