建立三大模型，针对三类重点违法行为

杭州日报

一直以来，机动车违法鸣号、“炸街”竞速、货车闯禁等交通违法行为给城市道路交通造成了不安全、不文明的困扰，因此，这些违法行为始终是杭州交警部门整治的重点。

昨天上午，杭州交警通报了近期开展的一系列专项治理工作，并介绍了基于数据模型的新型数字治理方式。

建立针对性模型 高科技手段提升治理成效

无论是针对哪类违法行为的治理，将科技赋能和传统手段相结合都至关重要。目前，在针对机动车违法鸣号、“炸街”竞速、货车闯禁这三类违法行为的专项治理中，杭州交警点对点开发了三个数据模型，支撑执法工作。

针对违法鸣号，交警通过梳理研判前期违法鸣号的处罚数据，以及群众举报的情况，不断优化车辆噪音违法感知设备的算法，将获取的音频、视频数据进行融合处理，形成违法鸣号数据模型。“早期我们都是通过现场执法进行查处，现在，通过新的技术，我们可以完整固定证据，实施非现场执法。”杭州交警相关负责人说。

针对“炸街”扰民，杭州交警通过集成神经网络深度学习技术，使系统可以学习分析不同“炸街”车辆的声音特点，实现自动生成“声音云图”和视频画面，为路面查缉提供有力支撑。同时，杭州交警将曾有“炸街”违法行为的人、车以及修理厂信息导入数据池，建模布控至公安交管预警平台，一旦发现相关车辆存在上路行驶轨迹，平台会立即指挥路面警力进行拦截检查车辆是否存在“炸街”行为，从而形成“炸街”竞速数据模型。目前，这套系统的捕捉准确率已经超过90%。

针对货车闯禁，杭州交警通过对卡口系统抓拍到的照片进行二次分析，匹配货车模型的算法，自动识别货车并进行抓拍，自动上传至违法数据库，同时在系统内进行实时预警，形成货车闯禁数据模型，确保“闯禁货车开不过下一个匝道口”。

“现象+源头”一把抓

四措并举推进违法鸣号治理

今年7月起，杭州交警部署启动机动车违法鸣号专项治理工作，并联动多部门开展倡导文明、执法整治、数据赋能、堵点乱点治理四大行动，率先在主城区试点投放12套“声呐电子警察”，通过“空地结合”的方式进行拦截和现场查处，精准查处鸣号行为，提高对违法鸣号行为的震慑力。

除了整治违法鸣号行为本身，源头治理也是势在必行。专项治理期间，杭州交警累计现场查处违法鸣号行为2.2万起，同步严查开车玩手机、车辆变道加塞、电动自行车走快车道和闯红灯等诱发违法鸣号行为的交通陋习。目前，已累计查处开车玩手机违法行为29.4万起，查处违法变道行为2.9万起。

此外，全市共排查出18个流量性、结构性交通堵点。杭州交警制定一点一方案，通过路口渠化改造、调整信号配时、挖掘停车资源、强化现场管理等多项措施，进一步提升道路通行能力，从源头上遏制违法鸣号行为。

追根溯源，全面排摸

精准治理“炸街”竞速行为

前期，杭州交警对全市存在“炸街”隐患的跑车、大功率摩托车、销售商家以及汽车修理厂进行全面排摸梳理，逐一标签化梳理重点车辆的人、车以及修理厂信息，形成数据池。同时，对重点车辆驾驶人、修理厂负责人，杭州交警逐一上门告诫，督促提升交通安全文明意识，要求车辆企业压实源头主体责任。

通过视频巡查、交警TPTU铁骑队路面巡逻等手段，杭州交警在专项整治中拦截检查嫌疑车辆2800余辆，扣留非法改装、多次违法等各类存在“炸街”违法行为的车辆670辆，不断净化道路交通环境。

开展“空地结合”

全面整治货车闯禁行为

货车闯禁治理工作一直是杭州交警日常管理，尤其是高架道路管理中的重点工作。据统计，今年以来，杭州交警已查处货车闯禁违法行为2万余起，其中，借助智能设备捕捉到的高架道路闯禁违法行为9500余起。

在实际工作中，杭州交警通过强化视频巡查力度、实行路面警力动态巡逻执法和安排夜间常态整治组，开展“空地结合”式的全时空全时段查处。针对群众反映较多、安全隐患较大的钱江三桥、通城高架、留石快速路等重点路段，定期组织联合整治。同时，杭州交警加强对运输企业和相关单位的源头管理，全面整治货车闯禁违法行为。