浙江日报讯 记者从甬舟铁路建设指挥部获悉，省发展改革委近日已批复新建宁波至舟山铁路的初步设计。舟山“高铁时代”渐行渐近。

甬舟铁路设计时速250公里，正线长76.4公里。项目控制性工程金塘海底隧道和西堠门公铁两用大桥建造难度均为世界级。金塘海底隧道建成后将成为世界最长的海底高铁隧道，全长16.2公里。西堠门公铁两用大桥建成后将成为世界上同类项目中跨度最大的公铁合建大桥，采用主跨1488米分离式钢箱梁斜拉悬索协作体系桥方案。

甬舟铁路建成后，按照大站直达模式测算，宁波东站至舟山站用时约半小时，杭州东站经停宁波东站至舟山站用时约1小时，将形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道，有力推动宁波舟山一体化、同城化，支撑长三角一体化、“一带一路”等国家重大战略实施。