都市快报 杭州第二绕城高速的重要组成部分——杭州绕城高速西复线,将在今年年底建成通车,这意味着杭州“二绕”时代即将来临。
昨天,我们来到绕城高速西复线施工现场,为大家提前探营。
乘车感觉更舒适 驾驶员开车将更有“安全感”
杭州绕城高速西复线工程,也就是杭州第二绕城高速德清至诸暨路段,起于湖州德清境内的练杭高速新市枢纽,穿过杭州市区西部,终于绍兴诸暨境内的杭金衢高速直埠枢纽南侧,全长149公里。
从杭州市中心出发,在大源互通驶入绕城高速西复线,我们看到路牌指示、路面标线已基本设置完毕,行驶非常平稳,几乎没有颠簸感。
这是因为,杭州绕城高速西复线是浙江首条将沥青面层厚度从18厘米提升至20厘米的高速公路,这提高了路面耐久度和使用寿命,提升了行车、乘车舒适度。
作为交通运输部首批智慧公路试点项目,绕城高速西复线还有满满的智慧感。
比如,行车过程中,司机和乘客可以通过手机、车载导航仪等设备,以及路上的情报板、诱导灯光带等高速公路设施,实时获取拥堵、施工、事故等路况,以及沿途气象变化、服务区停车等信息,好比全套“私人定制”服务。
又如,在司机看不到的地方,高速公路的桥梁、隧道、高边坡等的性能、状态也在物联网实时监控中,出现问题会主动预警,让行驶在这条高速上的司机更有安全感。
瓶窑西、余杭镇西等地可上下高速
中埠、汪家埠枢纽可连杭新景、杭徽
很多市民最关心的是,这条横穿杭州市区西部的高速公路,会设置哪些互通?
我们了解到,绕城高速西复线共规划设置16个互通,分布在杭绍段与湖州段。
杭绍段杭州境内路段,规划了瓶窑西、大禹谷、余杭镇西、高桥、富春、鹿山、大源和楼塔互通。瓶窑西互通位于余杭区瓶窑镇附近,大禹谷、余杭镇西位于未来科技城附近,高桥、富春、鹿山和大源互通位于富阳区,楼塔则地处萧山区境内。
杭绍段在绍兴境内路段,规划有应店街互通。湖州段则规划了乾元、钟管、新市、阜溪、莫干山高新区、舞阳和莫干山互通。
中埠枢纽是绕城高速西复线的重要节点,它使绕城高速西复线与杭新景高速交叉组成错位复合式枢纽,使长深高速杭州段与杭新景高速得以顺利转换。
汪家埠枢纽沟通了绕城高速西复线与杭徽高速,建成后,将极大便利临安与萧山机场、绍兴、金华、湖州、上海等地的往来互通。
此外,绕城高速西复线还在富阳、次坞等地设置了服务区。
其中,富阳服务区是浙江首个开放式服务区。富阳服务区二期在设计上预留了人行进出通道,方便当地居民进入服务区。建成后,可作为服务周边居民区的一个特色商业综合体,居民可以直接进来购物、吃饭、娱乐。