杭州规划建设五大铁路枢纽系统、31条跨江通道！未来国内快递一天送达！
杭州网 发布时间：2020-10-14 12:23
杭州发布
近日，《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）（草案）》（以下简称《规划（草案）》）正在市规划和自然资源局网站公示，10月29日前欢迎大家提出意见和建议！
规划范围与期限
规划范围：杭州市域
规划年限：近期至2025年；远期至2035年，与《杭州市国土空间总体规划(2021-2035年)》期一致；远景展望至2050年。
发展目标与战略
总体目标
以“国际门户枢纽、精彩公交都市、智慧绿行天堂”为总体发展目标，构建面向国际、国内双循环，与主要城市群高效联系的国际性综合交通枢纽，引导城市交通绿色转型，提供人民满息的交通服务，支撑杭州千万级大都市可持续发展。
区域交通目标
“5511”对外客运时效：5小时覆盖全球一半消费者，实现全国主要城市群5小时互达、上海及长三角主要城市1小时互达、都市区主要城镇1小时互达。
“123”快货物流时效：即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。
城市交通目标
市区公共交通(含轨道)出行比例达到35%以上，中心城区绿色交通(公交和慢行)出行比例达到85%以上，中心城区轨道站点800米人口与岗位覆盖率从现状25%左右提升到65%以上，常规公交300米覆盖率从70%左右提升到80%以上。
主要规划内容
区域交通系统规划
航空：将杭州萧山国际机场打造为长三角世界级机场群中心机场、国际枢纽机场和全国航空快件中心。
铁路：构建以杭州东站、杭州西站、杭州站、杭州南站、钱塘站为主的“五主多辅”铁路客运枢纽体系，形成一轴两翼多向的大型放射型枢纽。
公路：构建“一环五向十三射三连”高速公路网、“三纵两横两支”的国道网络体系以及“六纵四横五联”的省道网。
水运：加强与上海港、宁波舟山港之间的海河联运，提升杭州港作为长三角南翼内河枢纽港地位；以钱塘江为中轴，构筑“一轴两翼”内河骨干航道网。
城市交通系统规划
公共交通：以轨道交通为主体，常规公交和其它公共交通方式为辅助和补充，形成高品质、多层次、多样化的公共交通体系。
慢行交通：建设更加便捷通畅的慢行路径与网络，营造舒适宜人的慢行设施与环境，打造与城市发展相适应，与综合交通体系相协调，与公共交通良好衔接的慢行交通系统。
道路交通：以城市快速路为主骨架，结合主次干路，形成功能明确、级配合理的城市道路网系统；贯彻“窄马路、密路网”理念，优化道路网络布局和资源配置。
静态交通：科学引导小汽车发展，保障刚性停车需求，控制弹性停车需求，进一步推动停车市场化、产业化、智慧化发展。
货运交通：打造国家级、区域级、城市级三级物流枢纽体系，优化物流设施布局，完善城市配送网络，支撑制造业高质量发展，保障城市应急物流供给。
来源：杭州发布 作者：资料/市规划和自然资源局 编辑：高婷婷
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