浙江新闻客户端讯 7月3日10时18分，杭海城际铁路项目建成通车倒计时启动。随着“距通车还有365天”倒计时牌幕布的揭开，杭海城际铁路全线吹响了向建成通车冲刺的集结冲锋号，宣告“鹃湖拥抱西湖”的“城铁时代”即将到来。

杭海城际铁路是浙江省“十三五”万亿交通投资建设中首个轨道交通PPP项目和省交通集团首个轨道交通项目。它是连接起杭州与海宁的“新干线”，承载着海宁社会经济腾飞和杭州大都市圈大发展的宏大愿景。项目线路全长48.1公里，设站13座，总投资141.92亿元，起于杭州余杭高铁站，止于海宁浙大国际校区站（碧云站暂时缓建）,设计行车时速120公里。活动正式发布了向海宁老百姓征求意见后新确定的杭海城际铁路12个新站名：余杭高铁站、许村站、海宁高铁西站、长安站（东方学院站）、长安东站、周王庙站、盐官站、桐九公路站、斜桥站、皮革城站、海昌路站、浙大国际校区站。

当天，杭海城际铁路LOGO也正式与大家见面，LOGO以红色椭圆形图案为底，寓意杭海两地“一小时经济圈”“融杭都市圈”和“不是杭州、就在杭州”的生活圈、通勤圈。底色上设计白色字母“H”形图案，表示杭州和海宁两个地名的首字母大写和合作的“合”首字母大写，寓意海宁与杭州将深度融合、深度合作。此外“H”还是英文单词“Home”的首字母，体现了浙江交通集团与海宁市企地双方始终秉持“一家人”的理念，在29年的建设运营期内，共同推进城际铁路的高质量建设和运营，着力打造品质工程、精品工程、示范工程。

如今的杭海城际铁路已雄姿初露，“三通”——桥通（全线高架箱梁全部假设完成）、洞通（全线地下隧道贯通）、高架长轨通后的杭海城际铁路蜿蜒盘踞在杭州湾北岸的平原上，剩余3%工程量的轨道铺设和最后一处地下区间联络通道正冲刺收尾，全线机电及装饰装修施工全速推进，城铁运营整装待发，配套工程余杭高铁北广场地下空间施工如火如荼……

截至2020年6月30日，杭州至海宁城际铁路项目当年完成投资12.1901亿元，占年度目标（25亿元）的48.76%；累计完成投资108.3202亿元，占总投资概算的76.32%。高架区间累计完成100%，地下区间完成100%，高架车站完成100%，地下车站完成98.5%，车辆基地（含控制中心）完成100%，铺轨完成97%，机电工程60.28%，6辆列车已抵达盐官车辆基地。此前的6月30日，浙江轨道集团与杭海城铁公司签订《杭海城际铁路委托运营协议》，杭海城际铁路正式纳入浙江轨道集团统一运营平台。

当前，按下通车倒计时键的杭海城铁全线正聚焦“决胜之年”，争分夺秒推进城际铁路高质量建设，力争早日迎来双城“城铁时代”，为“大都市圈”建设书写下杭海篇章，为全省综合交通三年大会战贡献杭海力量，为“轨道上的长三角”增添杭海亮色。