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7月1日上午9时30分，杭州南站开通暨杭绍城际线首发仪式正式举行，历时七年改扩建的杭州南站正式开通。

据悉，7月1日当天，杭州南站计划开行旅客列车62趟，其中动车组列车14对，普速列车32.5对，预计发送旅客4500人。

杭州南站开通运营初期，停靠办理客运业务的旅客列车达到63对，其中普速列车39对、动车组列车20对（包含集动车6对）、市域列车4对。

从始建于1931年的“萧山火车站”到1992年的“铁路萧山站”再到此时新生的“杭州南站”，从一座场站规模仅有3台7线的过路站，到成为拥有7台21线的集高铁、普铁、地铁、公交、长途客车为一体的全省第三大综合交通枢纽。

杭州火车南站用89年的漫长时光实现了属于自己的华丽转身，更见证着区域发展的历史蝶变。未来，杭州南站将与杭州站、杭州东站、杭州西站、江东站、机场站一起，形成杭州“一轴两翼六客站”高铁网络。

7月1日，杭州南站也迎来了新客人——杭绍城际线，这条线是萧甬铁路“老铁路开新车”。今后，绍兴、杭州两地的市民约半小时就可实现往来。

杭绍城际线接通的不仅是杭州南站，更有杭州地铁换乘之王5号线，直达城西科创大走廊。所以，与其说它是一条交通快线，不如说是一条产业快线。同时，作为浙江都市圈23条城际铁路的运输骨干，杭绍城际线是落实长三角一体化和杭绍一体化的切实之举，必将进一步提速都市圈、联通长三角，加快推动两地深度融合、互利共赢。