每日商报讯 作为目前杭州钱塘江南岸唯一一座客运火车站，杭州南站的开通无疑受到了广大市民的瞩目。

明天，市民期待已久的杭州南站终于要开通了，记者提前跟随铁路部门工作人员探营杭州南站。

开通初期旅客列车达到63对

高峰时能容纳近13300人同时候车

杭州南站，原名萧山站，始建于1931年，2013年7月，铁路杭州南站正式进入改扩建工程。如今，崭新的杭州南站已具备开通条件。

新杭州南站，规模为7站台21条轨道，有东、西两大广场，总建筑面积为26.8万平方米。

整个杭州南站的站房基座采用灰色花岗岩，主楼用白色幕墙将候车大厅的层面围合在内，立式镂空百叶环绕其间，富有现代化气息。

进站层候车大厅面积足足有1.2万余平方米，装修已基本完成。整个候车大厅呈东西走向，东西方向共有验证通道16个，其中自助验证通道12个，人工验证通道4个。南北各有12个检票口，每个检票口都有4台自动检票机和1个人工检票口。

杭州南站内共设有2处售票处，分别位于站台层东、西面的进站口边，共有人工售票窗口13个。另外，站台层还设有24台自助售票机，候车大厅内设有10台自助取票机，方便旅客快速取票。

据了解，杭州南站开通运营初期，停靠办理客运业务的旅客列车达到63对，其中普速列车39对、动车组列车20对（包含集动车6对）、市域列车4对（杭绍城际铁路），途经沪昆高铁杭长段、杭甬高铁、沪昆铁路、萧甬铁路等，通达列车覆盖宁波、金华、上海等各个方向，将成为杭长、杭甬高铁的主要节点站。

其中，4对市域列车指的是指杭州南—绍兴（上虞）间开行的S字头列车，其中杭州南—绍兴S2101、S2103次2列，上虞—杭州南S2102、S2104、S2106/S2105、S2108/S2107次6列。

铁路杭州站副站长马鸿介绍，杭州与绍兴间首次实现两地间市域列车跨市联通，更好满足区域客流通勤需要，杭州市民在进站口2就可以直接买票去钱清、绍兴、上虞等地，单程票价从3-12元不等。

她说，杭州东站所有的普速列车现在都在杭州南站办理客运业务，杭州南站的1-7号检票口是高速检票通道，8-12号是普速检票通道。开通初期预测日均发送旅客5000人次，高峰时能容纳近13300人同时候车，座位超过2640个，远期发送旅客在2.5万人次左右。

西广场已全部完成施工

西面出入站口24小时开放

杭州南站的外部交通方式也是多种多样，东、西广场不同的功能区分。

东广场是杭州南站的主要交通枢纽站，设置有枢纽控制中心、公交枢纽站及旅游大巴停车场、长途车服务站、出租和社会车场、地铁换乘站等。

其中，地铁5号线站厅就在设在东广场地下出站层，出站换乘地铁的旅客可享受“免检”服务，免去地铁二次安检，为旅客解决了提着大包小包多次过安检的麻烦。

西广场是出租车和网约车的接送客主要地，设有出租汽车地下候车通道和社会停车场。

目前，西广场已全部完成施工，西面出入站口24小时开放。

私家车接送停车目前主要集中在西广场社会停车场。停车场实行“先离场，后缴费”方式，车辆出场直接放行，通过微信、支付宝、ETC等线上支付系统自动结算，解决了操作不便、长时间等待等“离场难”问题。

由于东广场周边部分场地仍在施工，仅开放东广场主体部分，原规划的东广场地下室大部分停车位暂未开放，仅开放一临时接驳中心停车场。东面出入站口开放时间为6：00 —22：00，夜间出行的旅客请尽量从西面广场入站，以防延误出行。

旅客乘坐出租车或网约车前往杭州南站，可让司机送至二层平台进站口，下车即可进站。出站后，想要乘坐出租车的，可前往西广场南侧出租汽车地下候客通道乘车；在手机上约好网约车的旅客，可前往西广场北侧社会车辆停车场乘车。

杭州南站共有两个公交换乘中心

11条公交车次始发

杭州南站共有两个公交换乘中心，分别为杭州南站西广场公交区和杭州南站东换乘站公交区。

其中，杭州南站西广场公交区有4条始发杭州南站的公交，车次分别为707、748、181、8071（火车南站西广场环线通宵线）和1条免费接驳摆渡车，可免费换乘至杭州南站东换乘站。

杭州南站东换乘站公交区为主要公交换乘地，由火车南站东换乘站始发的11条公交车次，分别为123、300、328、711、711B、720、726、747、731、736和743。其中123和300路为站内公交循环，可由杭州南站直接到达杭州高铁枢纽站（杭州东站）和杭州铁路枢纽站（城站火车站）。

如果旅客出站后需要乘坐公交的，有以下两种选择方式：第一种就是选择乘车，可以在火车南站西广场乘坐免费接驳线去换乘站，时间约5分钟。第二种就是选择步行。通过指引标识，步行穿过火车南站东广场可以到达换乘站，时间约20分钟。

南站地区将打造未来枢纽新城

杭州南站开通之后，将极大方便住在钱塘江南岸市民的日常出行，在家门口就能坐上火车。同时，还可以分流杭州东站、杭州站的客流。

除了出行的利好，杭州南站新城也以南站枢纽为核心，积极探索站城融合，带动南站新城的整体开发。根据规划，杭州南站将与杭州站、杭州东站、杭州西站、江东站、机场站一起，形成“一轴两翼六客站”高铁网络。

据悉，南站新城规模约20平方公里，北至三益线、南至萧甬铁路、西至通惠路、东至绕城高速G60，其中核心区规划面积约3.5平方公里，其南至萧绍路、北至金城路、东至新城路、西至通惠路。

未来，南站新城将立足于“金南翼枢纽新城 大湾区都市之窗”发展定位，依托长三角一体化国家战略，抢抓现代化大湾区都市圈发展机遇，以“国际化、现代化、信息化”为总体要求，把南站新城建设为集综合交通枢纽中心、总部商贸集群中心、文旅服务协同中心、品质城市配套中心、科技成果展示交易中心为一体的大湾区24小时活力新中枢，力争实现长三角都市群协同新样板。