浙江日报

6月28日，全长67公里的杭绍台高速先行段——鉴湖枢纽至镜岭互通段比原计划提前三个月通车，在山多水密的绍兴东南部架起一条串联8个镇（街）的通途。这也是我省今年新通车的首段高速公路。

打开我省交通区位图可以看到，在杭绍台高速建成通车前，浙江南北向交通主要依靠上三高速和诸永高速。杭绍台高速位于两条高速中间，北接杭州湾钱江通道，向南依次串起杭甬高速、绍诸高速、甬金高速和台金高速，穿越浙中腹地山区直抵台州。作为我省交通“十二五”规划中单体投资最大的项目之一，杭绍台高速北接环杭州湾产业带，南连温台沿海产业带，如同一条扁担连接着浙江海洋经济发展示范区南北两翼，可有效缓解上三高速拥堵的现状。与此同时，因沿浙东唐诗之路方向而建，沿途遍布李白、杜甫等文人骚客游历的足迹，杭绍台高速也被誉为推动大花园建设、乡村振兴的绿色致富路。

本次通车的杭绍台高速先行段，起于和绍诸高速相交的鉴湖枢纽，通过甘霖枢纽与甬金高速互通，终于镜岭互通，通过9个互通（枢纽）串联起分散于绍兴市越城区、柯桥区、嵊州市、新昌县的8个镇（街）。尤其是对于绍兴南部山区的镇（街），这是首条通到家门口的高速公路。“交通变得更便捷后，我们村的民宿肯定会更火。”嵊州市谷来镇吕岙村党总支书记黄军良表示，以前去一趟绍兴市区要花1个半小时，现在通过谷来互通，10分钟就能上高速，20分钟就能到绍兴城里。同样欣喜的还有新昌县穿岩十九峰景区的负责人吕斌：“从镜岭互通下高速后，1分钟就能到景区，这对我们景区发展是一大利好。”

这还是我省首条在建设过程中追加了部分智慧高速技术的高速公路，通过泛在全物联技术，监测设备会不断将高速路况反馈到位于嵊州西管理中心的“云控平台”进行智能分析，处理指令则传递到高速情报板或车辆导航软件。“我们可实现‘实时厘米级、静态毫米级’的定位、应急指挥、智慧事件识别、路况信息发布等功能。”智慧高速机电一标负责人吴富涛表示，凭借智能路侧感知数据与云控平台的融合运用，杭绍台高速已为“无人驾驶”做好了技术预留。未来，无人驾驶技术成熟及相关制度一旦完善，这些车路协同、智能驾驶技术将适时开启使用。