杭州日报

要真正实现杭绍“同城”，交通建设首当其冲。

昨日，杭绍台高速先行通车段（鉴湖枢纽到镜岭互通）举行通车仪式，比原计划提早了3个月。

作为浙江省千亿级别的“超级交通工程”，杭绍台高速备受瞩目。对于绍兴而言，杭绍台高速的建成不仅为绍兴南部山区增添了智慧交通大动脉，还增强了“融杭联甬接沪”绍兴枢纽式交通城市功能。

互通沿线乡镇10-15分钟可上高速

杭绍台高速公路先行段全长66.8公里，主线设桥梁57座、隧道15座，桥隧比高达80%以上。同时，项目设置互通立交9处，其中枢纽式互通2处(鉴湖枢纽、甘霖枢纽)，一般互通7处(平水互通、稽东互通、谷来互通、崇仁互通、嵊州西互通、澄潭互通、镜岭互通)；设停车区1处(稽东停车区)、收费站7处。

14个互通让沿线约19个镇街的90万人口10分钟可以上高速，约25个乡镇的140万人口15分钟可以上高速，建成通车后，将为绍兴乃至浙中经济发展插上“腾飞的翅膀”。

昨日通车的先行通车段沿线风景秀丽，是一条名副其实的“生态、文旅、便捷”发展大通道。高速开通后，绍兴越城区市民10分钟能到冢斜古村（柯桥区稽东镇）游览；20分钟能到谷来镇（嵊州市）观赏千年香榧树；30分钟能到崇仁古镇（嵊州市）吃上炖鸭；40分钟能到新昌镜岭攀登穿岩十九峰。

杭绍台高速镜岭互通更是将收费站设在了新昌穿岩十九峰景区的门口。“游客不需要再去新昌城区绕道，下了杭绍台高速一分钟就能到景区，十分便利。”该景区相关负责人吕斌介绍，景区正着手开发狐巴巴星球乐园，打造文化商业圈以及小火车文旅项目，满足更多游客需求。

值得一提的是，充分发挥这条高速的“强大功能”，绍兴谋划在先，绍兴城投集团已先行建设二环北路、于越路（329国道）、二环西路、越东路4条智慧快速路，和杭绍台高速路一道，组成了一个“半封闭”快速路环，包裹着绍兴整个市区。杭绍台高速的通车将有利于包括越城区在内的绍兴各地接收整个杭州都市圈的辐射。

每200米一个摄像头，高精度地图全覆盖

“浙江省首条智慧高速”是杭绍台高速建设受关注的原因之一，“智慧高速”到底“智慧”在哪里？

记者在杭绍台高速嵊州西管理中心监控大厅内看到，这里的云控平台具有云计算能力，能提供基础支撑，底端信息如气象状态数据、设备状态数据、车路协同数据等上传后，云控平台可对数据进行汇聚与处理，对杭绍台高速整体运行态势和所发生事件做到精准掌握，对可能出现的事故点进行分析和预警。

“杭绍台智慧高速加密了道路两侧的摄像头设备，主线道路两侧每隔200米就会安装1个高清摄像头，隧道区域每隔150米安装1个，而普通高速一般每隔2公里才会安装一个摄像头。”智慧高速机电一标负责人吴富涛指着监控大厅的大数据平台介绍。

吴富涛说，针对高速沿线易发生团雾或凝冰等特殊路段，还布设交通检测、气象传感器，运用智慧雾灯检测系统，实现车辆准全天候通行。

也就是说，这是一条出了事故会自动报警、路边结冰会自动报警、哪个路段有团雾也会自动报警的智慧路。除此之外，先行段还在平水隧道、陈家山隧道设置了两处智慧景观照明，据了解，这项技术是我省高速公路中属于首次应用。

“漫天繁星、蓝天白云”的景象让人眼前一亮，1公里左右的景观照明，通过千余个摄影灯照射在隧道穹顶，形成特殊灯光带，并可以通过远程操控对灯光颜色和图案进行调整。

“在图案上，我们特意选择了简单的星空和蓝天白云，能缓解司机在隧道内长时间行驶产生的视觉疲劳，减少事故隐患。”绍兴市交通建设有限公司工程师赵嘉炜说。

为让广大市民更好体验杭绍台高速，6月29日、30日杭绍台平水南互通至新昌西（澄潭）互通将实行免通运营。7月1日零时起，杭绍台高速先行段开始正常收费通行。先行通车段全长66.8公里，以小客车为例，全程通行费为57.72元。